“优秀”不止一面！ 大众途锐3.0TSI锐尊版详解

6月20日，2020粤港澳大湾区车展上大众途锐3.0TSI锐尊版正式上市。作为家族旗舰SUV，一直以来途锐树立了沉稳大气的形象，而这次锐尊版却为消费者带来一个“不一样”的途锐，外在透露着运动、时尚，内在却又舒适优雅，让我们来细细品鉴这个不止一面的“途锐3.0TSI锐尊版”。

黑化外观 颠覆刻板印象

途锐3.0TSI锐尊版的运动体现在外观上，采用了全黑涂装的曜黑外观套件，黑化的进气格栅、保险杠透露出一种独特的战斗气质。两侧配备智能矩阵式LED大灯，每个大灯含有128个LED点光源，可自动适应外部环境及车速变化，拥有12种照明模式，以适应不同场景。

21英寸Suzuka轮圈同样为黑色，为了营造一致的视觉效果刹车卡钳采用了灰色涂装，隐藏在轮圈之内，新车全身黑化处理带来了前所未有的整体感。

车尾造型简洁舒展，并未过多渲染运动氛围，而是通过带有肌肉感的后腰线营造出蓄势待发的视觉效果。尾灯经过精心设计，内部由三个菱形组成精致细腻，点亮后辨识度颇高。

内涵舒适科技 相得益彰

相比外观的动感，途锐3.0TSI锐尊版内饰要显的文静许多，并且还多了一份科幻未来。Innovision Cockpit数字化驾驶舱融入了众多功能，15英寸中央显示屏与12英寸全液晶仪表扑面而来，科技感瞬间提升。同时，HUD抬头显示、手机无线充电、Wi-Fi热点、CleanAir空气净化系统等应有尽有。

新车舒适性配置极为丰富，全车座椅采用了"Savona"真皮包裹，前排座椅拥有通风加热及18向电动调节功能，并且还配备了8种模式的座椅气动按摩功能，可针对背部、腰部以及肩部进行按摩放松缓解驾驶疲劳。在享受座椅按摩之余，途锐3.0TSI锐尊版还提供了730瓦的丹拿音响系统，全车配有14个扬声器，采用杜比7.1环绕音效身临其境。

身为旗舰SUV，像ACC自适应巡航、车道保持辅助系统、前方交叉路口辅助、并线辅助系统、交通拥堵辅助系统、预碰撞乘客保护系统这些常规配置自不用多赘述。锐尊版最值得注意的便是360°3D全息影像和智能泊车辅助，对于中大型SUV这两项配置十分重要，不管是新手还是经验丰富的老司机日常驾驶将更为轻松。

此外，途锐3.0TSI锐尊版还出现了少有的夜视系统，进一步辅助驾驶员夜间视野，该系统通过热成像探查前方10米至130米内的行人和动物，并配合智能矩阵式LED大灯以闪光形式预警行人与驾驶员。

通常来讲车身尺寸越大灵活性越差，但这条在途锐3.0TSI锐尊版并不适用，其搭载了全轮转向系统，后轴最大转向角度为5°，可别小瞧这5°的活动范围，能够大幅提升车辆灵活性。在车速低于37公里/小时，后轮转向与前轮相反角度，此时车辆最小转弯直径仅11.19米；而当车速高于37公里/小时，后轮于前轮转向同步运转，提升动态响应。

硬件基础 造就强悍越野性能

动力方面，这款车搭载3.0TSI V6涡轮增压发动机，最大输出功率达250千瓦，峰值扭矩为450牛·米，0-100km/h加速仅需5.9秒。传动系统，匹配8速手自一体Tiptronic变速箱，配备4MOTION®恒时四驱系统，采用托森式自锁差速器，拥有非对称动态扭矩分配功能，如需要最高可将70%的扭矩分配至前轴，而后轴最高可获得80%扭矩。

拥有充沛动力的同时，锐尊版还配备了四轮独立自适应空气悬挂系统，拥有正常、同步、越野、特殊越野、装载5种空气悬挂模式，配合雪地、自动越野、专业越野、沙地等10种驾驶模式，可以更加从容的应对不同路况。

总结：看到这里相信你已经了解途锐3.0TSI锐尊版这个“多面手”了，运动时尚、舒适惬意、科幻未来、硬核野性这些都是它。一部车基本可以满足你所有的使用场景，日常代步或是周末穿越郊游都能胜任。同时，大众将途锐重塑以这样的外观设计呈现，无疑颠覆了固有形象，能够吸引更多的年轻用户群体。