前排座椅没有太多值得介绍的地方，两款车的表现没有明显区别，真正有差异的是从第二排座椅开始，艾力绅采用2+2+3的座椅布局方式，汉兰达则采用2+3+2座椅布局，虽然同为七座车型，但是后排不同的座椅布局决定了两车侧重点不同。
艾力绅2+2+3布局
汉兰达2+3+2座椅布局
看到这里相信大家都能明白，如果从满载乘坐舒适性的角度考量，那么艾力绅的优势确实明显一些，虽然第三排因为横向宽度的问题会觉得有些拥挤，但是座椅离地高度合理、靠背厚度和角度也能满足大家的要求。相比而言，汉兰达的表现与同类型、同级别SUV没有太大区别，满员状态下第三排座椅更适合临时使用。
第三排座椅使用时艾力绅后备厢空间损失较大
使用第三排座椅时 汉兰达后备厢空间依然充足
有得必有失，毕竟车身尺寸就这么大，乘坐空间大了之后，势必会影响后备厢空间和机械结构的空间，如何取舍完全看消费者的实际用车情况了。
既然要购买一台满足全家出行的车型，那么主/被动安全配置就显得十分重要了，毕竟安全永远是我们开车出行的第一要素。
从配置表中不难看出，艾力绅全系标配的主/被动安全配置更丰富一些，艾力绅锐·混动仅有三款车型可选，主/被动安全配置完全一样；汉兰达虽然全系标配的配置不如艾力绅丰富，但是从中配车型开始，缺少的配置也都加上了，对大部分选择汉兰达的消费者来说没有太大影响。
写在最后：用一句话来点评这两款车的话，艾力绅就是把舒适性做到极致的那个，在同价位、同级别的市场中很难被超越；汉兰达则是多面手，兼顾了更多使用场景，但在第三排乘坐舒适性表现上确实不如艾力绅。
（图/文 网通社 刘可）
张嘉文
2020年03月27日
刘可
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孙琦
