3月9日，网通社从一汽丰田官方获悉，卡罗拉双擎E+正式上市，共推出先锋版、领先版、豪华版以及旗舰版四款车型，补贴后售价为18.98-21.28万元。新车基于卡罗拉双擎打造，纯电续航里程为55公里，综合工况油耗为1.3L/100公里。
导语卡罗拉与雷凌作为丰田投入的姊妹车型，目前纷纷推出采用插电式混合动力的双擎E+车型。
3月9日，网通社从一汽丰田官方获悉，卡罗拉双擎E+正式上市，共推出先锋版、领先版、豪华版以及旗舰版四款车型，补贴后售价为18.98-21.28万元。新车基于卡罗拉双擎打造，采用由。1.8L发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其纯电续航里程为55公里，综合工况油耗为1.3L/100公里。
| 一汽丰田卡罗拉双擎E+ 厂商指导价 | ||
|---|---|---|
| 动力 | 车型 | 补贴后售价（万元） |
| 1.8L+电动机 | 先锋版 | 18.98 |
| 领先版 | 19.18 | |
| 豪华版 | 20.18 | |
| 旗舰版 | 21.28 | |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | ||
新车解读：
卡罗拉双擎E+是基于卡罗拉双擎，经过本土化研发而来，属于丰田汽车混合动力准四代车型，采用外插电式混合动力设计。外观方面，卡罗拉PHEV与现款双擎车型的设计基本保持一致，仅是在细节上略有调整，如加入了更多蓝色装饰元素，以及前翼子板和尾部的标识，上面多出来的“PLUG-IN”这一行字，表明其插电混动车型身份。
卡罗拉双擎E+内饰设计简洁，采用黑/褐双色搭配。中控嵌入大尺寸显示屏，上方为空调出风口。多功能方向盘和挡把周围加入镀铬元素和蓝色装饰，营造出“新能源”氛围。此外，该车标配自动空调、PM2.5过滤、行李箱照明、LED氛围灯、一键启动等功能。
动力方面，新车采用1.8升自然吸气发动机与永磁同步电机搭配，最大功率100千瓦。传动系统方面匹配E-CVT变速箱。卡罗拉双擎E+装载的锂离子电池组容量10.5千瓦时，纯电续航里程55公里，综合工况油耗为1.3升/100公里。（图/文 网通社 白云鹏）
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