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去年国内有一段相声特别火爆,就是德云社的相声《文玩》。核心围绕着“盘”万物,看见一切不平的物件都可以“盘”,核心就一句话:“麻麻嘞嘞,一点都不圆润,盘它!”我们每天开车行进在路上,手里“盘”时间最长的非“方向盘”莫属,每一次的转弯、每一次的泊车入位都需要用到它。
导语去年国内有一段相声特别火爆,就是德云社的相声《文玩》。核心围绕着“盘”万物,看见一切不平的物件都可以“盘”,核心就一句话:“麻麻嘞嘞,一点都不圆润,盘它!”
我们每天开车行进在路上,手里“盘”时间最长的非“方向盘”莫属,每一次的转弯、每一次的泊车入位都需要用到它。很多人非常看重车辆的操控性,而方向盘是大家接触一台车的第一步。不过,方向盘只是一个缩影,其背后转向手感的建立,才是操控性最直接的体现。
福特的操控性被人们津津乐道,有很多其实就体现在转向系统的出色调校之上。而这一次福特将运动基因传播的更广,延伸到SUV车型之上。
实际应用:
很多新手司机驾驶技术还不是十分熟悉,在高速驾驶时,如果方向一味的变轻,车辆比较难控制,稍不注意多打一把方向,容易导致车辆偏离预定轨迹,造成失控等意外发生。锐界上的EPAS系统可以带来高速时稳定的转向手感,提升驾驶安全。
此外,一些刚拿到驾照的朋友,在泊车的时候,观察不准确,往往泊入一个车位,需要反复打方向调整。如果方向盘手感过重,整个停车的过程就比较辛苦。锐界配备EPAS系统可以让低速打方向时变得轻松,减少新手停车的难度。
虽然电动助力转向系统有很多优点,但它毕竟使用的是电动机,而非液压泵。如果发动机突然熄火了,怎么办?
节能减排:
EPAS这套系统只会在必要时出手相助,日常它都是默默守护着我们。只有当速度、路况或天气状况需要时,才会进行转向调节操作,从而将燃油效率提高5%。
福特锐界针对中国消费者的驾驶习惯进行优化,在路上行驶难免会遇到一些崎岖不平的道路,一般车型的方向盘很容易被带跑偏。
在中低速行驶的时候,保持方向盘转向手感十分轻盈,同时基本的路感依然得到保留。并且在高速情况下这套系统尽量减少干预,从而保证稳重的转向手感。增强驾驶者的信心,不会觉得方向盘“发飘”。
总结:
福特锐界上搭载EPAS电子动力辅助转向系统,提升了整台车的转向手感。总体来说就是彻底摆脱沉重的转向手感,同时又改善了路感不清晰的问题。并且还针对中国消费者的驾驶习惯进行了一系列的优化,保持福特家族驾驶水准。(图/文 网通社 翟彤)
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