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身边的国家骄傲 探访50岁的南京长江大桥

来源:网通社 原创 2019-01-07 00:00

杨志辉

共和国老一辈的桥梁专家,他们改变了中国桥梁的历史,也改变我们的生活。你跨越的每一座桥梁,都渗透着这些先辈的智慧,每一座桥梁都承载着中国经济发展的使命。他们在历史的长河之中被人纪念,展现了生命的意义,这就是我们试图寻找,却又望尘莫及的。

导语

共和国老一辈的桥梁专家,他们改变了中国桥梁的历史,也改变我们的生活。你跨越的每一座桥梁,都渗透着这些先辈的智慧,每一座桥梁都承载着中国经济发展的使命。他们在历史的长河之中被人纪念,展现了生命的意义,这就是我们试图寻找,却又望尘莫及的。

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各位朋友,大家新年好!回味起刚刚过去的2019年元旦小假期,安排得真是很完美:先放三天假,回去再上三天的班,之后又能迎来两天周末了,美滋滋。

实际上,就在2019年元旦之前的2018年12月29日,还发生了一件让各位“老南京”乃至全国人民“情怀落地”的一件大事,那就是南京长江大桥在历时2年多的封闭大修之后,“重装上阵,王者归来”,全线恢复通车;另一方面,大桥还迎来了它通车的五十周年纪念日。

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南京长江大桥在1968年12月29日竣工通车。它是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,是我国桥梁建设的里程碑。可以说,南京长江大桥的全线贯通,对于当时的国内乃至全世界的“震撼”程度,即便是和当今港珠澳大桥建成相比,也是丝毫不差的。

其实,在我们的身边,有着各种看似平常实则伟大的国家工程,《身边的国家骄傲》栏目的初衷,就是为了探寻这些工程以及它们背后的故事。在本次栏目中,我们一行三人驾驶一辆SUV,沿长三角四通八达的公路网驱车旅行:从南京开始,途径上海,最后到达杭州,行程300多公里,专程探访两座半个世纪之前的超级桥梁——南京长江大桥&钱塘江大桥。

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01 依旧卓然不群的南京长江大桥

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“下面有请,南京市长~江大桥!”

都说中华文化博大精深,上面这个断句的梗,就被网友玩了好多年。但是,对于60后、70后,乃至80后的我来说,提起“南京长江大桥”,绝对是个逆天的情怀。

曾经,有一种精神叫自力更生,有一种付出几十年如一日,50年前,南京长江大桥“一桥飞架南北,天堑变通途”。面对国际友人,周恩来总理自豪地告诉他们:“新中国有两大奇迹,一个是南京长江大桥,一个是林县红旗渠。”可见,南京长江大桥,就是国人曾经的骄傲……

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1968年9月,南京长江大桥铁路通车,12月公路通车。南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后,第三座跨越长江的大桥,是三座中最大的一座,也是第一座完全由中国人建造的长江大桥。所以,笔者认为它的意义要大于武汉长江大桥(中苏专家通力合作施工)。举个例子,就像苏30战机和歼10战机的区别一样,后者的意义还是要大于前者的。

南京长江大桥用实力造就情怀

我虽然不是南京人,但是,南京长江大桥早已经印在我脑子里很多年。在我儿时,南京长江大桥就是当时人见人爱的“网红”。它的形象出现在各种地方——脸盆、被面、搪瓷缸子,和各处可见的宣传画,还有小学语文课文之中。可以说,这座大桥已经成为中国工程能力的体现和国民自信的代名词。我们家老爷子出差去过几次南京,有坐火车去的,也有坐汽车去的,基本上都是路过,不过有一次还是上桥转了转。他在2015年去南京旅游,还是特地去南京长江大桥看了看。

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大桥横跨长江之上,南端在鼓楼区,北端在浦口区,是南京市的地标之一。在情怀之外,南京长江大桥还有实实在在的一面:它在几十年来,是南京通过长江唯一不收费的过江通道,各位“老南京”必须点赞!

修旧如旧的大桥 是历史的见证者

我本想这次总算可以如愿以偿,看看南京长江大桥。不过,在我们到达南京时,大桥已经关闭了。2016 年 10 月 28 日,已有 48 岁“高龄”、不堪重负的南京长江大桥,迎来了历史上首次的封闭大修,工期长达27个月,通车的日子是2018年12月29号。打开手机导航地图看看,也显示大桥正在施工。看来,我们这次只能到旁边的大桥公园去转转,在周围看看大桥了。

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在我们逐步接近大桥、从引桥行驶到桥头的过程中,即便在我的大脑中,早已印刻了60年代的大桥影像。不过,我还是感受到了长江大桥在我们印象以外的“巨大”。

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南京长江大桥造好时,正赶上60年代,时代特色鲜明,也反映出南京这个城市的革命气息浓厚。大桥整体给人展示着钢铁般的时代感,说实话,要的就是个这感觉。如果把桥上的标语都抠掉,换上“南京欢迎你”,桥体架子安上玻璃墙,霓虹灯,再装个电子收费杆.....那真是焚琴烹鹤了。

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在南京长江大桥周边,还有浦口火车站和中山码头,两个衰荣与大桥密切相关的景点。浦口火车站与紧邻的浦口码头在长江北岸,中山码头在南岸。大桥未建成通车时,摆渡码头,车轮渡都在这。大桥开通后,浦口火车站停运,现在成了供文艺小清新们怀旧的老火车站;中山码头现在倒还有到浦口码头的轮渡,中山码头坐船去江对面,再坐回来,也可以看到大桥,2块钱一位。

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02 在港珠澳大桥之前的中国第一跨海大桥

和其他游记一样,我们本次的行车路线依旧富有仪式感。

辗转途中 打卡江浙沪网红大桥

离别南京长江大桥之后,我们辗转两条高速公路,一路北上。长三角地区作为当今国内最为富裕发达的地域,同时水网阡陌交通,自然不乏一票现代桥梁,和前辈南京长江大桥类似,在它们之中,有很多都是规模浩瀚的民生工程,诸如杭州湾大桥、上海长江大桥、上海东海大桥等等。我们这次既然担负探访大桥的重任,自然要对这些国家工程一一“打卡”。

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文章标签: 大桥 旅行 SUV 责任编辑:杨志辉
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