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动力层面，两车都是搭载2.5升自然吸气发动机，但传动部分，RAV4荣放匹配的是6AT变速箱，奇骏是CVT变速箱。从参数上看的话，奇骏要略占些优势，不过差距并不算大。如今的汽车产品大多数都换搭了增压发动机，包括它们的同级对手，如果论加速成绩的话，这两台车在同级当中都算不上快。
对于两台车的测试成绩，都大概在我的预期之内，没有增压发动机那种大扭矩，RAV4荣放和奇骏本就不擅长这种直线加速，可靠、稳定才是自然吸气发动机的特点。话虽然是这么说，可两台车加速时间一秒多的差距不容忽视。
在操控测试部分，在这两台车之间相比的话，悬挂偏软的奇骏并不如RAV4荣放那样更给人信心、更容易掌控。在实际的噪音测试当中，RAV4荣放的成绩要逊于奇骏，或许这也与产品定位有关，奇骏的设定似乎在更多的部分倾向于舒适。
网通社从国家质检总局了解到，部分威驰的副驾驶安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，气体发生器可能发生异常破损导致碎片飞出，存在安全隐患。此次，共有5,032辆车受到影响。
石瑞
2018年12月21日
网通社从国家质检总局了解到，部分奕泽（IZOA）、C-HR由于变速器油液循环叶片铆接不良，车辆反复急加速时叶片可能发生脱落，造成变矩器损伤，存在安全隐患。此次，共有19,896辆车受到影响。
石瑞
2018年12月21日
王磊
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徐跃翔
李乾鑫
