2018年可以说是汽车市场全面转型的一年，前有新势力品牌高调入场，后有传统车企厚积薄发，作为全球汽车的龙头企业，
导语2018年可以说是汽车市场全面转型的一年，前有新势力品牌高调入场，后有传统车企厚积薄发，作为全球汽车的龙头企业，大众汽车品牌在年初发布了“众前行，致未来”品牌战略，除了布局更多的SUV产品，快速导入新能源车型也将作为重点。而此次的插电式混动车型体验日活动，大众一股脑拿出来三款产品进行展示。
这三款车型的燃油版，在各自领域都是标杆式的存在，上汽大众帕萨特/途观L，进口大众蔚揽。尤其是帕萨特和途观L，在轿车和SUV市场，保有量和认知度非常高，可以说大众为自己的明星车型都推出了插电式混动版本。同时这对于消费者的实际购车意义也很大，并且价格已经被合理的控制住了，那我们就具体看看它们有什么亮点吧。
插电式混动的帕萨特/途观L/蔚揽在外观上都和普通燃油版车型没有太大区别，它们设计并不张扬，除了拥有大众新能源车标志的C字型日行灯外，前脸部分只是在中网加入了PHEV蓝色铭牌。
而如果你认为它对新能源定位的展示太过低调，那当你来到车尾，就更有这种感觉了。因为这三款插电式混动车型的尾部，和普通燃油版没有任何区别。其实这正是大众想要弱化它们不同定位所采取的方法，这可以潜在的告诉消费者，它开着和普通燃油版车型没有什么区别，同样方便。
吴垠
2018年10月19日
马云龙
2017年06月29日
奚筱林
2017年03月09日
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任宏斌
陆宏伟
