车轮君爱嘚啵：砍断枝枝蔓蔓 FCA能否重新来过？

《车轮君爱嘚啵》第三期

嘚啵嘚啵，爱嘚啵，《车轮君爱嘚啵》第三期来了！在本期内容中，我们将与您探讨有关一个壮士断腕的话题，壮士断腕最早取自《三国志·魏志·陈泰传》：“古人有言，蛇螫手，壮士解其腕。” 翻译过来就是从前有个勇士手腕被毒蛇咬伤，就立即截断手腕，以免毒性扩散全身。后用来比喻做事当机立断，决不因小失大。而今天我们要说壮士是FCA，并且他断的还不止一个手腕。（上期内容：红旗X李宁这波中国制造够潮吗？）

FCA出售“绯闻缠身”

FCA旗下拥有阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂和Jeep等知名汽车品牌，也有马瑞利、泰克西等供应商集团。菲亚特的收购虽然让克莱斯勒起死回生，但是对于整个FCA的发展并没有起到很好的促进作用，FCA的负债率一直居高不下。有数据显示，截至2016年，FCA的净负债达70亿美元。

由于债台高筑，从今年年初，FCA就不断爆出收购消息。此前曾与浙江吉利控股集团就收购一事展开过非正式会谈。但随后吉利转而收购汽车巨头戴姆勒股份，谣言不攻自破。

在今年举行的投资者大会上，FCA公布了2018-2022年的新的五年计划，这也将是CEO马尔乔内卸任前的最后一次五年计划。计划表明，FCA在未来五年将会把重心放在Jeep、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧和道奇的RAM品牌上，并且全面布局电气化、自动驾驶和车联网。菲亚特退出中国和北美，将专注欧洲和拉丁美洲的市场。而像蓝旗亚这种品牌，似乎已经没有精力再管了。

出售周边业务是壮士断腕还是江湖救急？

新的规划从2018年开始将执行五年时间，其中包括解决集团负债问题。早在八月份FCA就以62亿欧元的价格将其零部件部门马瑞利（Magneti Marelli）出售给日本汽车零部件公司康奈可（Calsonic Kansei）的控股公司。

上周菲亚特克莱斯勒汽车FCA（Fiat Chrysler Automobile）又考虑出售机器人业务柯马（Comau）。方案之一包括价值15亿至20亿欧元(约合17亿至23亿美元)的潜在交易。不过据外媒报道，FCA并没有做出最终决定，其对柯马的战略评估尚处于初期阶段。

这接二连三的出售，都是FCA战略调整中重要的一步，在零部件、机器人板块战略收缩，获得资金回流后将加大在汽车制造、意大利本土公司等核心产业的投资。