相比现款车型，新车使用B字头的直列六缸发动机（代号B58B30C)功率及扭矩都有所提升。在直喷技术方面，最大喷油压力为 350Bar，确保了高度精确的燃油喷射量。
场地测试
我本以为全新宝马X5 接近3米的轴距、加上两吨的车重会让这辆车转向模糊，循迹性略差。当我开着它紧急转第一个弯时，车头很灵活的指向我要去的地方，车尾也听话的跟了过来，这也让我对它有了信心，拐第二个急弯时我还稍微顶了一下油门，车头还是很听话，车尾由于惯性过大有一点偏离，但在后轮主动转向的帮助下顺利的通过了，总体表现超出我的预期。
全新宝马X5车头的指向性和悬架的侧向支撑都表现得很出色，车辆的重心比较容易掌握，从图上也可以看出，在高速绕桩时车身的姿态还是相当从容的。
道路试驾
总结：宝马X5此次换代是针对自己的短板进行了升级。从全天的体验来看，全新宝马X5确实在各方面都做了适当的优化。外观、内饰都更加年轻，更有科技感，再加上M运动套件和全新越野套件的加持，让宝马粉们欲罢不能的同时也可吸引不少新的客户。在国内市场中稳坐头把交椅，再创宝马X5新的传奇指日可待。（图/文/摄 网通社 王亚捷）
岳雨田
2018年11月16日
余昶
2018年11月15日
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王亚捷
张朦
