外观虽说比以前更时尚更好看了，但整体还是有些偏保守。内饰却完全没有任何保守的感觉，各种不规则的线条贯穿整个内饰，融入在一起也没有什么违和感。用料层面，这次东风风神也挺舍得下本的。基本上，在车内乘员常接触的地方，全新一代AX7都采用了软质材料包裹，并且做工也没有以往的那股糙劲儿了，进步真挺大的。
配置我就不聊了，基本这个价位车型该有的配置它都有。我着重说下它的语音控制系统，最近我也接触了不少自主品牌的语音控制系统，好用的还真不是特别多，但AX7上这套基于百度打造的语音控制系统却给我留下了不错的印象。首先是灵敏度方面，开高速声音比较嘈杂的环境下，稍微一喊它就能立刻给我回应。下个什么指令，如果因为环境嘈杂而导致一些识别不准确的地方它也都能通过联想纠正我的指令，光这一点就已经让我感觉这个语音控制系统不鸡肋，而且还很实用。
全新一代AX7的储物空间极为丰富，在挡杆前方有一个能非常方便充电放置手机的储物空间，并且在驾驶员左侧的腿部位置还有一个能够放置杂物的小储物格。类似这样的小储物格在AX7的车内随处可见，常规的一些储物空间容积也不小，并且位置的设定也都很合理。乘坐空间方面，AX7并没有因为溜背的造型而牺牲后排乘客的头部空间，而是与前排保持了一致，并且后排腿部空间在同级中也属于拔尖的水平，整体空间表现非常令人满意。
吴垠
2018年08月02日
马云龙
2017年03月17日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
喻鑫
