讴歌TLX-L的外观设计风格比较年轻，车身线条也很有力量感。比较张扬的前脸没有太多复杂的线条勾勒，璀璨宝石的前进气格栅是它最为张显个性的标志，锋利的面孔让车辆的辨识度很高。
长轴可以说是这个级别必须要做的事情，就好像3系长轴和A4L一样，入乡随俗后的TLX-L把自身轴距拉长至2900毫米，不然肯定会在同级别对手中吃亏。即便是拉长了车身TLX-L的美感依旧不减，看上去同样有活力，豪华感提升。
车辆的内饰工艺令人满意，标配中控双屏也是大大的诚意，而这套操作系统应该是时候升级一下了，比如当下流行的CarPlay和CarLife连接功能。用料方面绝对不失水准，软性材质很多，尤其是座椅的柔软度很高，乘坐起来相当舒服。
在车辆配置方面绝对不比对手少，比如碰撞缓解功能、自适应巡航系统、车道保持、并线辅助、全景摄像头等，在车辆上都有提供。同时TLX-L全系标配电子手刹及发动机启停。
结语：作为讴歌国产化后的第一款轿车车型，在安全配置和驾驶质感上有着优秀的表现，2.4升自然吸气发动机+8速双离合变速箱的默契度也相当成熟，整的来说这台车的日常驾驶各方面表现的都还不错，虽然加速没有那么大的冲击感，但在操控和舒适度上绝对令你满意。（图/文/摄 网通社 尚震罡）
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