整个加速过程中非常线性，并没有明显的爆发点来刺激你的肾上腺素，给你更多的是过于舒适的加速感受，但即使加速再快它身体里流淌的也是城市SUV的血液。（当天测试环境由于路面不算平整所以在测试成绩上稍微有些误差，在日后会重新测试呈现。）
车辆制动方面值得点赞，在6次强力制动下还能成绩都维持在不超过40米，而最好的一次达到了37.93米，这样的制动能力在同级别也是非常可观的，在一些紧急时刻就算是半米的刹车距离也有可能保住性命，所以在制动能力上万万不能开玩笑。
结语：从驾驶质感来看，奕泽可不是虚有其表是样子货，虽然2.0升+CVT是台典型的城市SUV组合，但是聪明的变速箱还是能给你一些驾驶上的乐趣，虽然外观大多时候是给别人看的，但是当车辆行驶在路上换回众多目光，你的心里会不会更多的是沾沾自喜？再有就是在国外有很多奕泽改装案例，喜欢的朋友可以自行搜索，它不单单可以让你日常驾驶，还有很多乐趣等着你去挖掘。（图/文 网通社 尚震罡 摄 试驾评测团队）
如果要说在本次2018年北京车展前就炒的火热车型，那么非C-HR莫属了，这款车在海外上市一年有余就拿下了销量冠军，相信不少人已经对其翘首以盼...
张嘉文
2018年05月25日
尚震罡
2018年05月22日
高浩
2018年05月04日
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张越鹏
