全新BMW X3强势来袭 宝马本土化战略再升级

作为全球中型豪华SUV细分市场的开创者，BMW X3最初诞生于2003年，上市15年来已经赢得了全球150多万车主的青睐。虽然其本土化的进程落后于竞争对手奥迪Q5和奔驰GLC，但是对于国内的年轻消费者来说，第三代BMW X3来的正是时候。

2018年4月26日，由华晨宝马生产的全新BMW X3在北京车展首发后，正式宣布即日起在全国接受预订，4款车型的官方指导售价区间39.98万-58.58万元。全新BMW X3的到来，势必会掀起豪华中级SUV市场的一波巨浪，同时该细分市场的格局也将会被重塑。

国产一定要加长？NO！

大部分豪华品牌在其产品进行本土化之后，都会针对车型的轴距进行加长，以满足国内消费者对于后排空间的需求。但是全新BMW X3却一反“常态”，国产车型与海外版保持一致，让中国消费者也拥有原汁原味的的产品。而且华晨宝马之所以有底气这样做，是因为第三代BMW X3在研发之初就基于明确的国产计划，充分考虑到了中国消费者的审美偏好。

虽然没有进行加长，但是全新BMW X3本身的轴距就比上一代车型增加了54毫米，达到2,864毫米。这是个适当的尺寸，为后排提供了充足的腿部空间、肩部空间及头部空间。另外，全新BMW X3还专为中国客户设计了更为舒适的后排座椅，靠背和坐垫都增加了厚度。

同时，也正是由于没有对车身进行过改动，所以全新BMW X3轻量化的车身结构也与海外车型保持高度统一，前车门、发动机罩、前翼子板、前纵梁及发动机支架均为铝材打造，白车身相比上代车型实现减重55公斤。另外，1000兆帕的热成型高强度钢得到广泛使用，车体刚性提升30%，这可以让车辆更加安全和敏捷。

对于车辆的外观，BMW在设计方面一直是追求优雅和运动之间的平衡，而作为BMW的设计师，在设计产品时也要体现出优雅和运动这两种特质。但想要在一款豪华中型SUV身上同时体现出这两点特质，并且寻找到一个完美的平衡点并不容易。

全新BMW X3的外观设计师Calvin Luk先生是一名“80后”，也是BMW年轻设计师中的佼佼者之一。他22岁就加入了BMW的设计团队，同时他也是全新BMW X1、1系中期改款和新Z4概念车的设计者。像BMW这些豪华汽车品牌的设计团队中，亚洲面孔的设计师并不常见。

Calvin Luk先生认为亚裔的背景能够使他对某些事情能更加敏感。他表示：“我在中国文化影响之下，去看一款车或者时尚潮流的时候，都会觉得地位很重要。亚洲文化当中也很强调这一点，因为地位体现不只是我们的成就，而且也意味着这份成就背后所付出来的努力，就像全新BMW X3一样。”

动感的外观设计

为了满足不同客户的审美和个性喜好，全新BMW X3天生自带“两副面孔”，外观提供豪华套装和M运动套装两种选择，前者强调优雅与考究，后者突出动感与激情。另外，这也是豪华套装首次被引入到BMW X家族的车型当中。

新车是BMW X家族首款采用六边形自适应LED大灯的车型，并且大灯不再与双肾型进气格栅相连。尺寸加大且呈倒梯形的格栅，搭配全新设计的扁平LED雾灯，Calvin Luk先生认为，这种设计让双肾进气格栅进一步向前凸出，给人以力量和动感的感觉；当这辆车向你迎头驶来时，你会从心里感到一种震撼的感觉。

Calvin Luk先生将全新BMW X3定义为同级最强健的车型，那么他在设计时是如何体现这一点呢？他在纸上手绘了一个健硕的肌肉男，通常肌肉男身上最突出的就是肩部。同样，车辆的外观要想富有力量感，也要在肩部进行类似的设计。

Calvin Luk先生解释道：“从发动机罩两侧向上延伸至车顶的线条逐渐内收，如同盖楼房一样先打下较大的地基，给人一种稳定的感受。这就是BMW X车型的设计语言，集强壮与优雅于一身。”

当一款车行驶在路面上的时候，我们更多的是看到车身的侧面，所以车身侧面的设计尤为重要，特别是在尺寸比例的把控上，因为这种比例最能够体现一款车的个性。全新BMW X3侧面最突出的特点就是发动机罩进一步延长，Calvin Luk先生表示“一辆豪华车，它的发动机罩足以显露其身份地位和尊荣感，这是豪华车典型的特征。”

随后他又画了一张手绘图。“以前我们将马车作为代步工具，之后随着时代的发展逐渐开发出汽车。无论是马车还是汽车，它们都有较长的头部，这是一种历史的传承，也是之所以发动机罩长一点会更多体现车辆豪华特质的原因”，Calvin Luk先生说到。上一代BMW X3要偏向运动，所以车头会下探。而如今的全新BMW X3是一款强调地位、自信和存在感的SUV，所以它的车头呈现上扬的趋势。

而谈到轮拱的不规则设计，Calvin Luk先生显得十分兴奋，他表示：“为了让全新车型看上去更扎实强健，我们将四边形的设计融入到轮拱设计中。而与此同时，BMW是强调运动感和纯粹驾驶乐趣的品牌，所以我们在这其中也融入了更富动感的三角形元素，四边形与三角形的融合达到了动静皆宜的视觉效果。”全新设计的轮拱，配合大尺寸的轮圈，更能凸显出新车的越野性能。

内饰兼顾舒适与科技

由于全新BMW X3首次与旗舰轿车BMW 7系及全新BMW 5系共享CLAR生产平台，所以在生产技术和豪华装备等诸多方面均有所突破。全新BMW X3座舱具有清晰的驾驶者导向，六边形造型的中控台与外部设计相呼应。比上代投射面积增大70%以上的全彩平视显示系统，12.3英寸液晶数字仪表盘，以及10.25英寸中央触控液晶显示屏，可谓是同级别车型中最大面积的显示区域组合。

另外，新车的仪表台由Sensatec皮革包覆，电镀金属按键设计则是首次在BMW X车型中使用，B柱、车门内侧及中央储物格等多处新增多处X标识。前排全新运动型座椅采用Vernasca真皮材质，并且带有主动通风功能，一体式全景天窗面积达1.12平方米，另有11种色调组合的环境氛围灯和高级香氛系统供客户选择。后排座椅可按40:20:40比例放倒，支持一键放倒功能，行李厢容积可从550升扩充至1600升。

目前很多车企把大屏作为新车标配，尽量减少物理按键，但是BMW并没有因此而盲目跟从“潮流”。Calvin Luk先生认为：“追根溯源BMW强调的是纯粹的驾驶乐趣。BMW认为真正的驾驶需要驾驶者实实在在的去掌控和感受车辆，而并不是将所有的驾驶感受全部虚拟化、数字化，一些物理按键有助于驾驶者能够将精力集中在眼前的道路上。”

全新BMW X3集成了BMW智能互联科技的最新成果，可以提供物理旋钮、热敏按键、智能触屏、手势控制和自然语音识别等五维智能人机交互方式，适应不同用户的使用习惯。全彩平视显示系统整合车速、导航、限速信息、电话、娱乐列表以及驾驶辅助系统的警告信息，液晶数字仪表盘可随驾驶模式（舒适、运动、ECO-PRO）而改变。

被称为“上帝之眼”的远程3D环视影像系统也被引入，BMW智能触控钥匙则是首次引入BMW X家族，支持无线充电。全新BMW X3车内配有无线Wifi热点，可连接三个移动设备，并提供同级独有的无线Apple CarPlay。

保证原汁原味的驾驶乐趣

全新BMW X3是前两代成功车型的全新进化，长轴距、短前悬等经典特征完美传承，前后轴负荷达到完美均衡的50：50。216毫米的离地间隙以及25.6度的接近角，进一步保障了全新BMW X3的通行能力。

改进型BMW B系列发动机可迸发最高达185千瓦和350牛米的强劲动力，搭配8速手自一体变速箱，全新BMW X3 xDrive 30i的0-100公里/小时加速时间仅需6.8秒。新车标配BMW xDrive智能全轮驱动系统，前后轴之间可在0-100%范围内进行扭力分配。

作为首款装备“BMW智能驾驶”（BMW Personal CoPilot）的BMW汽车，全新BMW X3也成为该级别智能驾驶的标杆。这一系统涵盖了目前BMW绝大多数创新性智能驾驶辅助系统。例如，最新一代ACC自适应巡航控制系统结合了车道保持辅助系统和交通拥堵辅助功能，能在0-210公里/小时的范围内实现极为自动化的辅助驾驶。紧急躲避系统、交叉路口警示系统等则分别在行车、泊车等情况下降低或避免事故发生的可能性。

当被问道，全新BMW X3是为哪一群人而生的？Calvin Luk先表示：“全新BMW X3针对那些事业有成，拥有年轻的家庭，人生已经达到无需靠炫耀来证明自己的人。但是他仍然需要被人承认，同时不惜付出很大努力来取得成就，希望有所回报。这款车是为他们来设计的。”

全新BMW X3是BMW品牌第六款国产车型，同时也是宝马集团践行“在中国，为中国”的本土化战略升级的又一呈现。作为2018年北京车展最受瞩目的新车型之一，全新BMW X3依靠强大的产品实力，将重新定义中型豪华SUV的标准。（图/文 网通社 奚筱林）