车展前剧透 2款大众将国产新车有什么料

今年的法兰克福车展，相信作为合资企业的一汽-大众同样无比激动，因为此次车展中大众汽车亮相的两款全新车型Arteon和T-Roc，都将由“它”在明年引入国内进行投产，开启一个车型更加丰富的产品大年。在车展开幕前夕，大众汽车已经迫不及待想要将这两款新车介绍给中国消费者，其中Arteon引入后将成一汽-大众旗下的一款全新旗舰车；而T-Roc的诞生也正式终结了一汽-大众没有SUV的历史。

作为国产车型，两款新车在动力总成、功能配置以及车身尺寸方面都将针对中国消费者进行专属调整，下面跟随网通社先来了解一下这两款备受期待的车型吧。

“最美大众车” 但它不是CC

今年日内瓦车展中，大众汽车正式发布了旗下一款全新GT车型（轿跑车）——Arteon，它将作为CC继任者的身份，明年将继续由一汽-大众引入国内进行投产销售，成为一汽-大众旗下的新旗舰车型。据了解，新车有望以Arteon原名引进国内（中文名称还在考虑），而CC车型正式成为“绝版”。

关于“Arteon”的命名，大众汽车集团产品传播Martin Hube解释道：“在德国大众体系内，-eon的后缀代表了高端车型，拥有更高的产品和市场定位。因此，以Arteon为名引进国内，可以大大提升大众品牌形象。”

此前CC就有“最美大众车”的称号，Arteon自然也会秉承这一特点。Arteon将跑车设计元素与溜背车的优雅相结合，前脸部分，更为扁平的车头设计，一体式进气格栅基本横向贯穿整车前脸，发动机引擎盖也前延伸至侧两翼。尾部的轿跑风格更为明显，无框车门、车肩轮廓和腰线设计、充满肌肉感的两翼线条和合金轮毂上方且向外伸展的轮罩上，整体造型更加迷人。

Arteon是一款兼具设计性和功能性的5门GT车型，比如与全新一代迈腾对比来看，Arteon 的长宽高分别为4862*1871*1427毫米，轴距为2841毫米；全新迈腾的尺寸为 4866*1832*1464毫米，轴距为2871毫米。全新Arteon有更宽的车身和更低的车高，符合它GT车型的定位。轴距仅比国内全新一代迈腾短3cm，得益于该车较长的轴距、轿跑式的溜背设计以及更大的掀背式尾门，GT车型的内部空间将非常宽敞和灵活。

一汽-大众首款SUV将投产 专为中国加长

从全球任意市场来看，SUV都是一个热门的增长点，预计未来10年，在美国、欧洲、中国等主流市场SUV市场还将有5%-9%的增幅。按照规划，到2020年之前大众汽车会推出十款SUV车型。

一汽-大众作为大众汽车在华的一个重要合作伙伴，在SUV市场的产品缺失一直是个遗憾。一汽-大众销售有限责任公司大众品牌公关总监李-鹏程透露：“明年T-Roc将作为一汽-大众的首款SUV正式在华投产，同时专为中国市场加长85毫米。”新车推出后将在紧凑型SUV市场与其他品牌展开竞争。作为一款备受期待的车型，一汽-大众也对它寄予了厚望，预计可实现月销过万台。

大众T-Roc基于最新的横置发动机模块化平台（MQB）打造，基于该平台的优势将拥有更强的车身比例可塑性，带来宽大的后排腿部空间与行李箱空间。

新车在外观设计上延续了全新的大众汽车品牌SUV基因，车身前脸，宽大的进气格栅与双前大灯采用了一体化设计，将越野元素与都市运动风格相结合，专为年轻时尚人群而打造。尾部方面，新车采用一贯的水平布局，后尾门上配有专属的T-Roc金属标识，加上LED光源分体式尾灯，运动风格十分显著。

为了提供年轻化的多样选择，T-Roc将提供11种车身颜色的选择，同时可以满足消费者双色调车身的色彩需求。

大众T-Roc的内饰配色与外观相呼应。同时，新车采用三辐式多功能方向盘，配备FPK全液晶数字仪表，仪表盘采用水晶透明的水平结构，与多媒体信息显示屏共同形成位置相对较高的观察视角，更加注重驾驶体验。此外，T-Roc还配备有App Connect手机映射功能，可通过AppleCarPlay、百度CarLife及MirrorLink实现与智能手机的互联。（图/文 网通社 王静亚）