(100km)
4.76L(0-100km/h)
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2750传祺主要以混动为主。同时也有氢能源的技术储备,氢能技术路线是传祺掌握新能源发展全面的技术路线及核心专利,是传祺实现从“碳达峰”到“碳中和”的技术布局。
2023-04-24随着广汽传祺加速向新能源科技公司的转型,继影豹之后又推出“影”家族的第二款产品,今天我们的主角——影酷双子星Max版。
2022-11-211.5升 涡轮增压 177马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2023款 1.5T 超新星版前置前驱 7挡 湿式双离合(DCT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.5T 超新星Pro版前置前驱 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.5T 超新星Max版前置前驱 7挡 湿式双离合(DCT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5T 超新星版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5T 超新星Pro版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5T 超新星Max版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2.0升 涡轮增压 252马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2023款 2.0T 中子星Pro版前置前驱 8挡 手自一体(AT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0T 中子星Max版前置前驱 8挡 手自一体(AT) | 15.28万 | 15.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 中子星Pro版停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 中子星Max版停产前置前驱 8挡 双离合变速箱(DCT) | 15.28万 | 15.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2.0升 自然吸气 140马力 电动机:134kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2023款 2.0ATK 双子星版混动前置前驱 2挡 混合动力专用(DHT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比参配图片 | |
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2023款 2.0ATK 双子星Max版混动前置前驱 2挡 混合动力专用(DHT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 混动 2.0ATK 双子星版停产前置前驱 2挡 DHT混动变速器 | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 混动 2.0ATK 双子星Pro版停产前置前驱 2挡 DHT混动变速器 | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比参配图片 | |
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9.89-14.39万
对比13.72-18.52万
对比12.19-15.49万
对比46.80-70.00万
对比6.68-10.38万
对比18.68-26.68万
对比22.59-30.99万
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对比19.88-33.00万
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对比92.30-244.80万
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对比10.98-14.58万
对比14.99-21.79万
对比14.99-21.29万
对比142.80-332.80万
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8.18-10.88万
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6.98-8.58万
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缺点,市区跑油耗偏高,图片中的前车门那个角伤了我两次。车门太高,看后视镜盲区太大,左转弯a柱盲区太大,如果没有360功能,对新手很不友好。车联功能用了半年之后经常失灵,车联4s店也搞不定,问他们就说你... 更多>>
购买车型:2023款 1.5T 超新星Pro版购车时间:2023-03购车城市:佛山裸车价:13.00万
油耗:9.8L
2022-10-18
2022-09-27
2022-08-19
2022-08-09
2022-07-22