旅行车进入国内消费者的视野已经有很长一段时间，但是由于进入到国内的旅行车大多是纯进口的形式，价格比较高，注定只有小众人群、“瓦罐”真爱粉儿才会去购买。不过近几年来的情况明显有所好转，先是上汽大众推出朗境这种跨界车型，而今又有一汽大众蔚领，同样是跨界的定位，但是更长的车身尺寸让蔚领更像旅行车，其实纯正的旅行车也未必符合国情，提高底盘的跨界也许是最好的选择。价格方面，得益于国产的原因，官方指导价为12.59万元到16.29万元，大大降低了购买门槛。
导语
旅行车进入国内消费者的视野已经有很长一段时间，但是由于进入到国内的旅行车大多是纯进口的形式，价格较高，注定只有小众人群、“瓦罐”真爱粉儿才会去购买。不过近几年来的情况明显有所好转，先是上汽大众推出跨界车型-朗境，而今又有一汽-大众蔚领，同样是跨界的定位，但是更长的车身尺寸让蔚领更像旅行车，其实纯正的旅行车也未必符合国情，提高底盘的跨界也许是最好的选择。价格方面，得益于国产的原因，官方指导价为12.59万元到16.29万元，大大降低了购买门槛。
全系车型的价格都不贵，不差钱你就上顶配，准没错。编辑强烈推荐的230TSI DSG舒适型性价比很高，比顶配少的配置不多，动力又比1.6L的好不少。
个性化的外型是蔚领的一大卖点，厌倦了大众一成不变设计的人，并且希望自己的车不要烂大街，尽可选择蔚领，介于两厢车和旅行车之间的造型使它足够吸引眼球。
如果说车头给人的新鲜感仍然不够的话，那蔚领车身侧面造型和车尾构成的旅行气息绝对让人眼前一亮，毕竟旅行车在国内太少见了，物以稀为贵。D柱溜背的造型也很与众不同，更符合年轻人审美。
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刘可
任宏斌
张朦
徐跃翔
厂商供稿
