首试！全新一代现代i30 可竞争欧洲对手

韩国品牌现代全新一代紧凑型两厢车—现代i30，虽然还没有正式亮相，但是在一次道路测试活动中《车王》杂志的编辑被邀请到现场，笔者将抢先体验重度伪装下的全新i30。

尽管如此，现代方面的工作人员并不是很积极的配合我们试驾他们的新车。第三代i30基于全新平台打造，并搭载1.4升涡轮增压汽油发动机，匹配的是一台7速双离合变速箱，此外还将有一台手动变速箱供消费者选择。

车辆采用独立式后多连杆悬挂、这与别克英朗、大众高尔夫等采用相同的配置。对此，现代方面表示的十分自信，他们称新车将在保证舒适性的同时为驾驶者提供可观的操控乐趣。

车架采用钢合金材质打造，更坚固的钢铁为车辆提供安全性的同时，也增强了车辆极限驾控。现代承诺他们将提供相比于老款更高级的车内质量与做工，而售价将非常具有竞争力。

巴黎车展这辆全新i30亮相，目前现代正在紧锣密鼓的进行着最后的调校，预计明年早些时候这辆车将上市。这也意味着车辆大部分调试工作已经完成，仅剩的销量工作也将于年内竣工。

走进车辆，虽然采用重度伪装布包裹，但是还是可以清晰的看出车辆的五门掀背造型。至于车身的更多细节我们不得而知，已知的细节包括—车辆采用了全新家族格栅、新款头灯造型、17英寸轮毂将成为顶配专属、镀铬装饰门把手与更运动的外观整体。

内部座椅采用了电加热、皮质包裹、电动调节等功能，令人意外的是新车竟然还装有豪华车才配备的方向盘加热。与外观一致，内部大部分也采用重伪装布覆盖，所以主语中控等细节还不得而知。

我们可以先开伪装布查看底下的情况，但是不允许拍照。内部按键非常具有现款起亚车辆的风格，中控按钮下方有大面积的储物空间，可以轻松容纳苹果6 Plus手机，中央娱乐系统在中控按钮上方，整体风格神似梅赛德斯-奔驰风格。

内部可以会发现大量的硬质塑料—门板、中控板等等区域，其他常接触的地方则采用更良好的材质。方向盘也采用皮质包裹、手感可观。

轻柔的踩下油门，发动机输出更线性、更稳定，变速箱换挡积极、迅速、柔和。发动机可以最高爆发103千瓦的最大功率、足够日常使用，发动机声浪也算可观。

本次试驾线路更多的是由直道组成，没有太多弯角，所以操控性的体验比较匮乏，这辆车的方向性低速轻盈精准。车辆提供运动档模式，仅是增加了一点方向盘的重量。

更多深刻的操控感受，还需在后期具体的测试中为读者呈现。截止到目前为止，这辆i30给我的感觉相当灵活，只是通过非铺装路面的舒适性稍欠。

这辆全新i30更多面向欧洲市场，所以日后它是否会被引入中国还是个未知。在欧洲的大部分城市中道路紧凑，这些车的优势便全部显现，到了宽阔的郊区拥有可观的操控性也是当地人买车重点考虑的地方。