随着电动汽车在全球范围内不断升温，奔驰计划推出新的电动汽车子品牌——EQ。网通社从美国媒体autoevolution获悉，虽然目前电动汽车的生产成本有所降低，但是电动汽车所需的基础设施的建造仍消费高昂。日前，奔驰CEO蔡澈在采访中表示，奔驰计划在2017年将财政支出缩减至130亿欧元。
导语随着电动汽车在全球范围内不断升温，奔驰计划推出新的电动汽车子品牌——EQ。网通社从美国媒体autoevolution获悉，虽然目前电动汽车的生产成本有所降低，但是电动汽车所需的基础设施的建造仍消费高昂。日前，奔驰CEO蔡澈在采访中表示，奔驰计划在2017年将财政支出缩减至130亿欧元。
电动汽车的生产成本主要集中在电池部分。2010年，锂离子电池的价格为每千瓦时1000美元。而到2016年，锂离子电池的价格已经下降至每千瓦时350美元。仅就制造成本而言，电动汽车的生产成本实际上略低于传统汽车。
但是，电动汽车需要完善的基础设施，而这些设施所需的资金投入则较为高昂。同时，除了电动汽车领域，奔驰还需要加大对传统汽车的关注力度。随着欧洲关于排放标准的规定越来越严格，奔驰也急需对发动机进行升级，以适应新的尾气排放标准。
2016年，奔驰的财政支出达到了140亿欧元。2017年，这一数字将被缩减至130亿欧元。进一步开发电动汽车所需的电池和进一步降低传统车型的碳排放量，将成为奔驰的两大主要方向。（图/文 网通社 裴健如）
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