动力及底盘：动力系统丰富/空气悬架或与Q7相同
动力系统方面，海外版奥迪Q5配备了2.0TFSI汽油、2.0TDI柴油及3.0TDI柴油发动机。其中2.0T涡轮增压汽油发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为370Nm；2.0T涡轮增压柴油发动机最大功率为140kW，峰值扭矩为400Nm；3.0T涡轮增压柴油发动机最大功率为220kW，峰值扭矩为620Nm。传动系统方面，与发动机匹配的有六挡手动、七挡双离合与八挡自动变速器（仅与3.0T柴油发动机匹配）。
底盘方面，新车将提供空气悬架，驾驶者可自行调节阻尼和车身高度。虽然目前没有确切资料，但编辑推测该悬架的功能或许与全新一代奥迪Q7相仿。新车也提供可变转向比的电动转向系统，该系统的优势为转动更小的方向盘行程获得更多的车轮转向角度。
动力及底盘小结：动力系统和底盘结构的改变，或许让全新一代Q5拥有更优秀的行驶性能。同时，这些全新的设计也让新一代奥迪Q5在同级中拥有更强的竞争力。
全文总结：从全新一代奥迪Q5可以看出，奥迪目前也在慢慢地将旗舰车型的配置下放到定位更低的产品上，无论对于厂商还是消费者都是件好事。而未来新车引入国内后，希望能够更多地保留“原厂设计”。当然，价格方面能够再具有一定诱惑力就更好了。
石瑞
2016年09月29日
马云龙
2016年09月28日
刘楠
2016年08月23日
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邢宇森
