广汽本田此前已经发布了雅阁锐混动版车型，新车外观内饰基本延续普通版设计，但在细节部分进行多处调整。特别是全新样式的仪表盘和按键式换挡机构，使其充满科技感。网通社从广汽本田官方了解到：雅阁锐混动版今日上市。此外，现款雅阁2.0升和2.4升车型的官方百公里综合油耗均为7升，新车4.2升的油耗将比现款降低40%。
导语广汽本田此前已经发布了雅阁锐混动版车型，新车外观内饰基本延续普通版设计，在细节部分采用全新样式的仪表盘和按键式换挡机构，使其充满科技感。网通社从广汽本田官方了解到：雅阁锐混动版今日上市。此外，新车4.2升的百公里综合油耗，相比现款雅阁2.0升和2.4升车型降低40%。
雅阁锐混动版基本延续了普通版雅阁的外观设计，最引人注目的LED大灯也得以保留。相对于普通版雅阁不同的是，混动版采用了全新样式的轮毂，在车身两侧和车尾都加上了独有的“HYBRID”标识，并采用蓝色的进气格栅和尾灯罩。同时，车尾排气管为隐藏式布局，并且尾箱上沿位置也设计有翘起的鸭尾。
新车的内饰设计与现款区别不大，中控台上采用了大面积的仿碳纤维饰板，使整车科技感更加突出。普通版雅阁的双层多媒体系统也延续下来，多种功能按键都被集成到触控屏中，下方仅保留空调控制面板，简洁而富有层次感。
雅阁锐混动版使用的按键式换挡机构布局十分合理，每个按键造型角度都有明显差异，将误操作的可能性降到最低。后排出风口部分也进行了重新设计，下方增加了一个长方形储物槽和两个USB接口，功能性得到了加强，便于日常使用。
雅阁锐混动版上所搭载的这套i-MMD混合动力系统，由一台2.0升可实现阿特金森循环的自然吸气发动机、双电机电动CVT、PCU电力控制单元组成。这套系统有三种不同的行驶模式，分为纯电模式、混合动力模式、发动机模式。可以根据车辆所处的不同工况和剩余电量，自动切换为最适合的行驶模式。
混动系统的优势，在油耗方面表现最为明显。i-MMD系统的三种工作模式，使雅阁锐混动版的百公里综合油耗达到4.2升。相对于现款2.0升和2.4升传统动力版车型，油耗降低了40%。 (图/文 网通社 于雷)
任宏斌
2016年09月13日
于雷
2016年08月29日
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张朦
