经过几次实测，在0-100公里/小时加速项目上，全新速派R-Line的最好成绩定格在8.88秒，这个加速成绩也算是预料之中，这台1.4T涡轮增压发动机爆发出来的力量已经足够澎湃，即使行驶在道路上，深踩一脚快速超个车也算是小意思。
挂入S档位，地板油式起步并没有给我多少惊喜，车辆在我瞬间踩下油门踏板后小半秒才温柔的加速，但紧接着就是一段很强的发力，车速在70多公里/小时的时候加速力度微微变弱，平缓的加速一直到达100公里/小时，经过几次实测，其中最好的成绩达到了8.88秒。
在制动测试中，车头点地比较明显，虽然制动最好成绩是38.28米但让人感觉底气不是非常足，强力制动过程中，车辆的方向非常平稳，不会让你因为紧急刹车时抖动的方向盘所导致的惊慌失措，而且制动系统并没有明显的热衰减，几次测试下来表现一直还算不错水平。
有人可能会问为什么时速60公里的时候会有这么高的噪音分贝，那是因为我们在测试的时候专门找了一个车流量大而且速度能跑起来的道路，其中包括大货车、小轿车、大巴车等混杂车辆，这样做的主要目的是为了把车辆的噪音测试到极限，最后的成绩为上图所说。
结语：从速腾的销量可以看出，它在消费者眼中的地位。将一台普通的速腾重新武装，速腾R-Line运动化的设计吸引最多的还是年轻消费者。但速腾R-Line在配置方面比普通版本的速腾还有着一定的差距，并且售价有些略高，从而拉低了性价比，如何决择还需消费者自己来把控。（图/文摄 网通社 尚震罡 ）
马云龙
2016年09月19日
石瑞
2016年09月13日
马云龙
2016年08月19日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
尚震罡
王静亚
