新一代308今日上市 能否捅破A级车天花板

东风标致一直对A级车市场的布局十分看重，目前旗下拥有4款紧凑级轿车，其中一款东风标致308将迎来它的首次换代。新车自北京车展亮相以来一直备受关注，全新外观设计也得到普遍认可。与现款308性质相同，都是一款“中国特供”的三厢车。

网通社从东风标致官方获悉，东风标致新一代308将于今日（9月25日）正式上市。那么新一代标致308到底有哪些亮点？它上市后是否能够帮助东风标致突破目前在A级车市场的表现从而提振品牌整体的士气？

308定位于紧凑型轿车市场，是东风标致专为中国市场打造的一款三厢车，于2011年10月20日正式上市，至今5个年头。目前，东风标在A级车市场布局了4款产品，分别为301、308、308S以及408，其中308和408是东风标致的主销车型，但从之前的销量数据上来看并不算太乐观。

数据显示，308的同门“师弟”301去年全年的销量为6万多辆，同比下滑3.9%，今年到目前为止最高单月销量6千余辆，与去年同期表现变化不大。2014年308全年销售9万多辆，2015年全年销量下滑至8万多辆，下降了7.5%。308的同门“师哥”408去年全年销量为10万余辆，与上一年相比增长了67.%，另外该车今年1-8月销量为5万多辆。凭借这样的市场表现，东风标致与A级车市场数一数二的合资品牌相抗衡实有难度。

另外，被东风标致誉为战略级紧凑级两厢车的308S于去年4月上市，这款车被“原汁原味”的引入中国。不过上市之后却并没有厂家预期的那样大红大紫，初期火了几个月，随后势头有所下降。进入2016年，这款车前8个月只有4月份单月销量超过千辆大关。这可能也与国内消费者始终更偏爱三厢车有关。当然，SUV另当别论。

从东风标致这四款紧凑级轿车的市场表现来看，确实有些“力不从心”。新一代308披挂上阵的那一刻，也意味着东风标致开启了全新的产品序列。可新产品的到来真能突破四位“前辈”在A级车市场的表现么？新车的亮点又是否能成功吸引消费者为它买单呢？

在笔者看来，新一代308的换代是成功的，新车无论外形还是内饰的设计，都能给人留下较为深刻的印象。如果单从颜值上来看，新一代308的外观值得消费者去买单。但大部分消费者对购车可是有着过日子的心，所以为了满足老百姓们对用车的需要，新一代308较老款大了一圈，使得车内空间进一步得到拓展。同时，与A级车市场重量级的竞争对手速腾和朗逸相比，车身尺寸尤其是轴距占据一定优势，空间表现做到了领先水准。

不得不说，308这次的换代是很有诚意的，有了颜值，尺寸也有所增加，对于消费者选车最基本的两点它都有了。虽然还没有公布正式价格，但10.80-16.00万元的预售价还是挺接地气的。颜值之后，配置自然是消费者下一步重点考虑的项目，而丰富的配置又能再一次让这款新车吸引了大批消费者对它的关注。接下来，请看看新一代308具体的产品表现如何。

为了满足中国消费者的用车习惯，东风标致将新一代308打造成一款主打家用的三厢紧凑级轿车。那么这款专供中国市场的产品，它的亮点又有哪些呢？请戳→【这里】。另外，如果想了解更多具体的配置信息请戳→【这里】，试驾感受请戳→【这里】。

新一代308最值得称赞就是外观，与现款相比也有着极大的不同。新车采用了点阵式进气格栅+立式“狮”标的全新家族式前脸，“狮眼”大灯内部包含由13颗LED组成的日间行车灯，但仅有顶配的尊贵版车型才有LED自动大灯。

新一代308采用了时下流行的溜背造型，可以看到一些408的影子，C柱的设计不但让后排乘客拥有了“专属”的三角窗，同时让后风挡的流线型造型更加突出。新车在车身尺寸方面全面升级，长度、宽度以及轴距比现款分别增加了32毫米、15毫米、63毫米，与同级别的上汽大众朗逸相比，同样占据优势。

新一代308外观最具亮点的一处便是它的车尾，黑钻式横贯车尾造型和 “狮爪型”尾灯无疑成为最吸引大家眼球的地方。黑色亮面饰板整个横向贯穿于后备厢盖，辨识度极高。LED“狮爪”尾灯为全系标配，熏黑的衬底也为尾灯的造型增添一份大气与沉稳。

尾部全新的设计风格与刚刚在成都车展首发的标致4008身上也同样能看到。未来，标致旗下的所有车型都有望会成为这一全新家族式的设计风格。 

新一代308的内饰同样采用了标致家族最新的设计风格。同外观一样，新车内饰与308S也有一些相似之处，但整体效果会更年轻时尚一些。内饰最大的惊喜还是它的i-cockpit唯我驾驶舱的中控台，偏向驾驶员一侧有5.8度的倾斜，从而可以看出这是一套更强调驾驶的中控设计。

旗舰版和尊贵版车型配有9.7英寸触摸显示屏，功能十分丰富，集成了空调系统、娱乐影音系统、导航系统、手机蓝牙功能以及倒车影像等功能。同时还支持苹果Carplay系统、安卓手机则可以使用MirrorLink手机映射功能。除此之外，新一代308全系标配了ESP 9.1车身稳定控制系统以及HAS坡道辅助系统。

新一代308更多面向的是家庭用户，也更在乎实用性，所以在空间方面进行了改进，轴距加长了63毫米。前排的座椅采用挖空靠背的设计，这也为后排乘客留有更多的腿部空间。另外，车内的储物空间也很人性化，门板和手套箱的空间都很大，这在同级别车型中比较可贵。

新一代308搭载三种动力，其中1.6T车型最大功率123千瓦、峰值扭矩达245牛米。1.6升CVVT自然吸气车型的最大功率为86千瓦、峰值扭矩达150牛米，匹配的传动系统为5速手动变速器。采用1.2THP涡轮增压发动机的车型，将匹配5速手动和6速手自一体两种变速器，可实现最大功率100千瓦、峰值扭矩230牛米的动力输出。（图/文 网通社 刘楠）