梅赛德斯-AMG C63敞篷百公里加速4.1秒

来源：车王 2016-07-22 14:28

张越鹏

速度极快的一款敞篷轿车，整体个性随着敞篷的设计更加张扬，高功率调校双涡轮V8发动机在这辆敞篷车上只是其中一个小的亮点。

导语

全新梅赛德斯-AMG C63敞篷版，这也是全新梅赛德斯-AMG C级布阵中最后一款车，目前整个梅赛德斯-AMG C级布阵已经包括普通4门版、2门版、旅行版。这款敞篷版也会想其他车型一样拥有C63与C63 S两款车型。随着汽车工业的飞速发展，人类对于速度的追求进一步提升，各大厂家也是把自己的性能车做到极致。所以本次C63 S在动力方面同样极致，双涡轮V8发动机可以爆发375千瓦的最大功率以及700牛米的峰值扭矩、百公里加速4.1秒。作为一款2门4座敞篷车，这样的成绩已经直逼保时捷911 Carrera GT。

梅赛德斯-AMG官方表示，这款车依旧是搭载大家所熟悉的双涡轮V8发动机，涡轮增压器的位置在缸体上方，提升油门响应。动力通过一台7速MCT序列变速箱传递到后轮，整体齿比由电脑控制，这与普通版C63有所区别。S版本配备一套更运动的排气系统，两种不同版本的C63外观都有着更运动的进步。目前已经进入2016年下半年，现在说这样的话可能为时尚早，不过我还是认为这款车是截止目前为止，今年试驾的众多车型中最富有驾驶乐趣的一款车，使我时时刻刻充满着驾驶欲望。首先点火后的声浪，充分的证明了自己梅赛德斯-AMG的身份。所有的涡轮增压发动机均采用废弃循环方式做功技术方面类似，不过这款C63 S的发动机声音简直可以称之为天籁之音、美妙至极。

动力的传输，会让人更加兴奋。作为涡轮增压发动机，涡轮迟滞现象不可避免，这款车同样在初段加速会出现。不过当你的转速超过2000转/分钟时，你会完全的忘记涡轮迟滞。全力向前推进的感觉，会把你紧紧的吸附在梅赛德斯-AMG运动座椅上。来到4000转/分钟的中段加速，发动机充分爆发所有功率，这才是对梅赛德斯-AMG的诠释。

拥有这么高的爆发，它的车身稳定性成为一个不得不考虑的问题。来自油门的威胁有一小部分，不过当你熟悉了那种感觉后，它会变得相对好控制。在本次试驾过程中，我们开进山路，对这辆车的整体操控性进行了充分的体验。如果想要更加激进，你可以把变速箱调节到手动模式、车身从动态模式换到运动+模式。你会充分体验到每一次降档补油、每一个弯道内精准的指向性与操控感。