艾瑞泽是奇瑞汽车旗下的家轿系列，目前已推出包括艾瑞泽3、艾瑞泽5和艾瑞泽7这三款产品。在这个系列中，不久前推出的艾瑞泽5目前月销量已达1万辆以上，但今年6月艾瑞泽3与艾瑞泽7这两款车单月销量合计不到300台。今日，新款艾瑞泽7正式上市，新车的上市将成为继艾瑞泽5之后又一款承担轿车系列销量重任的产品。然而从目前的局面来看，如新艾瑞泽7在销量上不能快速提升，奇瑞或将从战略意义上放弃多款轿车产品。
导语艾瑞泽是奇瑞汽车旗下的家轿系列，目前已推出包括艾瑞泽3、艾瑞泽5和艾瑞泽7这三款产品。在这个系列中，不久前推出的艾瑞泽5目前月销量已达1万辆以上，但今年6月艾瑞泽3与艾瑞泽7这两款车单月销量合计不到300台。
今日，新款艾瑞泽7正式上市，新车的上市将成为继艾瑞泽5之后又一款承担轿车系列销量重任的产品。然而从目前的局面来看，如新艾瑞泽7在销量上不能快速提升，奇瑞或将从战略意义上“放弃”多款轿车产品。
网通社走访多家奇瑞经销商后得知，艾瑞泽5自上市以来销售情况较为火爆，反观艾瑞泽3和艾瑞泽7这两款车型近半年来走量情况并不理想，与艾瑞泽5相比几乎忽略不计。
一位奇瑞经销商负责人向网通社表示：“目前艾瑞泽5是我们的主销产品，尽管艾瑞泽7处于新老交替阶段，但是由于市场的压力不断释放，使得新款艾瑞泽7的表现只能持观望态度。就整体而言，奇瑞的大投入并没有得到‘回报’。
此外，根据奇瑞汽车规划，今年下半年仅有两款SUV车型推出。今天上市的新艾瑞泽7将和艾瑞泽5一起承担轿车系列销量的重任。而改款上市的新艾瑞泽7能否扭转其近半年来的低迷销量仍属未知。
有业内资深人士向网通社表示：艾瑞泽7上市之初，奇瑞请了很多国外设计师与设计团队。而就目前艾瑞泽7的销售情况来看，这样的大手笔的投入却没有带来预期的销量。在艾瑞泽5上市后，艾瑞泽7的销量进一步萎缩，在市场中无法与吉利帝豪等车型抗衡。（图/文 网通社 白云鹏）
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