铃木换代雨燕-搭1.4T发动机 年内将亮相

铃木全新一代运动小钢炮—速翼特，未来将搭载1.4升Boosterjet涡轮增压发动机，预计2017年亮相。铃木雨燕运动版车型在中国市场的官方名称为速翼特，以进口形式在华销售。

未来推出后，新车将搭载1.4升Boosterjet涡轮增压发动机，最大功率103千瓦，这款发动机已经在铃木新款小型SUV维特拉上使用。这款发动机将代替现款速翼特1.6升自然吸气发动机。速翼特已经多年没有经历过大改款，此次改变的不仅是车辆的动力，还有车辆的操控性、驾驶性、底盘等，此外全新速翼特还将明显“瘦身”，新车预计将减重100公斤左右。

关于新车的最新消息，来自于今年3月网络曝光的车辆最新设计图。从图中我们可以看出新车的整体外观造型与现款车型存在较高相似度，在细节方面则更加尖锐，车身流线造型更加畅快，从C柱的设计上可以看出整体高度有所降低。

全新一代速翼特的内饰也进行了重新设计，融入大量概念车设计元素，与现款车型相比，新车的内部的设计、质量、做工、用料等都进步明显，改变较大有排挡杆、内部用料与中控娱乐系统。更多消费者对于普通版雨燕十分期待，它即将搭载一款1.0升3缸涡轮增压发动机，这款发动机在铃木海外版车型Baleno上已经应用。预计铃木集团未来还将亮相一款小型SUV，这款车基于铃木iM-4概念车打造，与铃木现款海外版奥拓是姐妹车型。预计这款SUV将在今年的巴黎车展亮相量产版、随后于2017年初上市销售。

自然吸气最终输给涡轮增压？

在现在这个年代市场上所售的所有两厢版性能小钢炮来说，唯独这辆铃木速翼特感觉更像是80-90年代最纯粹的小钢炮。它整车轻盈、易操控、拥有完美的驾驶体验，其中最令人欣慰的还是那台高转速的自然吸气发动机。现款速翼特峰值输出都在4000转/分钟以上，如果增加涡轮发动机的话，那么这台车的爆发点无疑会提前到来，变成一脸低转速输出车。

不过目前为止我们对于这款1.4升Boosterjet涡轮增压发动机的测试，还算满意。它整体的输出冲1500转/分钟到来，一直到红区依旧保持源源不断的动力。这一点是对那些质疑者们最有利的还击。