默克尔访华 助四家德国车企在华签大单

德国总理默克尔应国务院总理李克强邀请进行任期内的第九次访华。在两国总理的见证下，中德两国政府就推进“中国制造2025”和“德国工业4.0”战略对接，签署10多个领域20多份合作文件，其中有多项涉及汽车领域。同时，大众汽车集团董事长兼CEO穆伦、宝马集团董事长科鲁格以及戴姆勒高层在内多名德国车企高管也陪同访问。网通社梳理了德国默克尔总理此次来华访问情况后发现，在中德两国的磋商现场，包括奔驰、宝马、大众以及宝沃在内的四家德国车企，均在华与本土企业签署全新的战略合作协议，助力德国车企在华进一步发展。

▲见证北京奔驰发动机增资协议签署

在李克强总理和默克尔总理的共同见证下，戴姆勒股份公司和中方合作伙伴北京汽车股份有限公司正式签署协议，进一步深化双方在合资企业北京奔驰的合作。双方签署了一份关于增加投资40亿元人民币的框架协议，将用于进一步扩建北京奔驰发动机工厂。

对于戴姆勒和北京汽车双方扩资北京奔驰一事，双方领导达成共识。北京汽车集团有限公司董事长兼北京汽车股份有限公司董事长徐和谊介绍到：“该协议进一步强化我们与戴姆勒的全面战略合作伙伴关系，同时也表明北京奔驰在制造和管理能力方面已经达到了新高度。”

增资40亿元 提升北京奔驰产能储备

北京奔驰目前拥有两座工厂，NGCC工厂是北京奔驰的第二工厂，第一工厂主要生产奔驰C级、E级和GLC车型。去年4月国产GLA正式下线，拉开了北京奔驰NGCC工厂（紧凑型车生产工厂）正式投产的序幕。在过去的2015年，北京奔驰的年产量首次突破20万辆大关。此次增资40亿扩建发动机工厂将进一步提升北京奔驰的产能储备。

▲见证大众设立中德文化交流基金

值此默克尔第九次访华之际，大众汽车集团（中国）宣布设立促进中德青少年间交流与对话的文化交流基金。大众汽车集团CEO穆伦表示：“持续积极的双边交流，是促进中德双方相互信任、相互理解的重要前提。该基金的设立，再次印证了作为具有社会责任感的德国企业代表之一，大众汽车在科技和文化领域扮演着重要角色，并始终履行对中国社会的长期承诺。”

作为2016中德青少年交流年的一部分，大众汽车集团（中国）投入1000万人民币设立文化交流基金。基金主要面向35岁以下的年轻人，尤其是青年科学家、艺术家及记者，旨在促进教育、文化、科技及传媒领域的社会文化交流。基金申请向公众开放，对有益于推动公众与社会可持续发展的项目优先提供支持。

2016年对于大众集团而言是过度之年，大众在企业社会责任上积极参与，建立良好的品牌形象。产品层面上，大众已经制定相应战略规划，将加大产品投放进度，对于重振品牌的道路上，同样离不开中国市场以及两家在华合资公司的力量。

▲见证宝沃与SAP签署战略合作

北京时间6月13日，在第八届中德经济技术合作论坛上，国务院总理李克强、德国总理默克尔共同见证在人民大会堂举行的，德国宝沃与SAP集团战略合作中国落地的协议签署。宝沃汽车（中国）总裁魏燕钦与SAP全球副总裁、大中华区联席总经理李强分别代表双方在协议上签字。

今年3月底，德国宝沃汽车与SAP集团正式签署了全球战略合作协议。协议中指出，SAP将协助宝沃汽车打通产业链各环节，搭建高效互联、一体化、全渠道信息化平台，以“工业4.0”理念为依托，构造宝沃汽车全新的企业运营模式。

根据宝沃汽车的“工业4.0”体系，通过敏捷的制造体系，宝沃以“柔性制造”实时响应市场变化及客户个性化需求；同时建立“智能工厂”，通过CPS系统的建设，重点打造智能化生产体系，以及互联网化的生产设施，最终实现企业供应链，制造，营销等环节数据化、智慧化，以及达到高效生产及满足个性化需求的目的，完成传统制造业向智能化转型。

对此次战略合作中国落地的协议签署，宝沃汽车（中国）总裁魏燕钦表示：“当前，随着移动互联、大数据和云计算技术的成熟，使汽车智能化变得触手可及，由此导致汽车行业实现颠覆性改变。为了顺应未来交通之变，宝沃将致力于以‘用户思维’为出发点，通过信息及智能的整合，切实打造出更加契合用户需求的交通出行解决方案，让人车合一真正成为可能”。

▲赴沈阳访问华晨宝马

北京时间6月14日，默克尔专程来到辽宁沈阳参观宝马集团最先进的智能制造基地——华晨宝马铁西工厂，并与工厂员工共同见证了首款实现国产的豪华新能源SUV车型——全新BMW X1插电式混合动力的成功下线。宝马集团董事长科鲁格先生、华晨汽车集团董事长兼党委书记祁玉民先生陪同参观。

全新X1插电式混动版在车身尺寸上做出了细微调整，长宽高分别为4,565*1,821*1,613毫米，轴距为2,780毫米，除了高度相比普通汽油版车型降低11毫米以外，其他各项数值均保持一致。此外新车的整备质量为1900千克，因为增加了电池的重量，所以X1插电式混动版比普通汽油版增重了350千克。

宝马全新X1混动版的整体造型基本与现款保持一致，采用宝马家族式设计，不同在于车型左侧前翼子板处有充电口，进气口和双肾式进气格栅进行调整后面积更大。同时新车使用了诸如前门板下方的“xDrive 25Le”以及D柱上的“eDrive”等全新标识，以体现出新车的不同之处。此外新车的仪表盘也将根据动力系统进行布局优化。

动力方面，新车搭载搭载一组全新研发的插电混动系统，由宝马全新的1.5升直列三缸增压发动机与配备容量为7.7千瓦时的镍钴锰锂离子电池的电动机组成，并匹配一款6速自动变速器。电动机的最大功率暂未公布，但申报信息中公布的车辆百公里综合油耗仅为1.8升。此外由于电动机的加入，新车拥有前驱、后驱和四驱三种不同驱动形式。(网通社 2016年6月16日 北京报道)