新浪捷达论坛版主,本职工作为教育软件技术研发总监,平时工作强度很大,在繁忙的工作之余,尽心尽力负责着新浪捷达论坛的运转
导语
新浪捷达论坛版主,本职工作为教育软件技术研发总监,平时工作强度很大,在繁忙的工作之余,尽心
尽力负责着新浪捷达论坛的运转。
2000年,老帕拥有了自己的爱车,一辆崭新的捷达。现在回想起来,5挡变速器、首个ABS系统、电喷发动机等等技术,是捷达用自信伴随了老帕的创业之路。老帕是英语专业出身,后研读了计算机专业,在IT圈子里也是摸爬滚打几十年。他在专业上的踏实与用心同样展现在了对捷达论坛的运营上。2002年,老帕成为新浪捷达论坛的版主,负责对当时已拥有2 000多名注册会员的车友会进行管理,这是庞大而系统的工程。如何能兼顾繁忙的工作和论坛的运营,我想这需要一份对汽车真正的热爱和关注。
老帕说捷达论坛成立于2000年,达到鼎盛时期是在2004、2005年。在注册的2 000多名会员中,有大概400多人是经常积极参与活动的。那时的论坛活动用一呼百应来描述毫不夸张。记得一次组织去十三陵水库的活动,来参加的会员就达200多人,清早各种颜色的捷达就已近把亚运村的集结地挤得水泄不通。由于
人数太多,最后大家只好分批前往,50辆车一队,不过可想而知上路的捷达车队依然蔚为壮观。
直到现在,论坛里每天依旧会更新帖子或置顶精品贴。也许随着时间的推移,曾经的捷达车主们都已经换车,但他们仍会念念不忘论坛,有时间就会来坛子里转转。因为在大家心中,无论座驾如何改变,论坛里朋友的情谊都不会改变。老帕特别提到了认识已有十多年的老朋友——老K和天外飞仙,大家一直以I D相称,无话不谈。
十多年过去了,尽管2007年老帕也换了迈腾,但捷达依然陪伴他的左右,并受到主人的悉心照顾。在老帕看来,它不仅仅是一辆车,更是一份安心和对捷达论坛的用心与承诺。
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