MINI高层拉尔夫.马勒表示:“对于未来MINI的出路应该是在小型车上,所以他们正在全力以赴的研发新车型Rocketman。早在2011年MINIRocketman第一次亮相,当时这辆Rocketman概念车长度仅为3.2米(迷你级)。当时高层也讨论过新车能否量产,当由于当时我们手里没有一个合适的技术平台、而我们也没有足够的人才,所以该项目一直被搁置。”
导语未来汽车技术的发展与高科技电动车时代的到来,可能给了MINI Rocketman一个问世的契机,使之成为MINI的第一款电动车,由于先天尺寸的优势,MINI Rocketman具备了成为电动车的条件。
拉尔夫说:“Rocketman给予我们启迪,电动车才是未来的趋势,这是走在时间前面的好机会,不过更具体的计划还在筹备之中。小型车想要电动化,同样也有自身弊端,不过在灵活性方面它的尺寸便占尽了优势。”
如果MINI要进入电动车界,母公司BMW i系列会提供很大帮助,这会使Rocketman项目加速推进。在制造工艺方面MINI Rocketman可能会大量借鉴宝马i3,充分利用新车有限的空间。
另外一个对于MINI有利的优势就是:母公司BMW刚刚收购了丰田旗下的大发,后者具有制造小型汽车的丰富经验与优势,如果MINI可以有效地充分利用这些资源,我想新车将一定不会让人失望。
马勒表示:“虽然在小型车上我们有着充分的优势,尺寸上也会力争做到最小,不过在空间上我们会进行合理化的分布。而在这个级别之后还会有一个新的级别亮相。”
在MINI Rocketman项目紧锣密鼓展开的同时,另外一款新车项目也秘密进行,对于MINI来说这同样也是非常重要的项目。2014年亮相的Superleggera Vision概念车,是MINI的设计师们与意大利车身制造商Touring Superleggera共同研发与设计,展示了MINI未来的两座、后驱敞篷车设计语言。
概念车展示了许多我们未曾见过的东西,也证明了MINI正在各个领域寻求正面突破,而且MINI也非常急于将新车量产,不过现在看该车离量产还有很长的路要走。
马勒这样形容道:“现在我们正着手于第二款概念车的研发工作,而一切都是朝着正面、正确的方向发展。新车将作为小型敞篷车出现,这将是MINI全新的领域,所以也是非常艰难的挑战。产品在品牌中找到准确的定位并不难,不过MINI作为小(销量)厂商,我们将把更多的人力、财力与物力放在我们所擅长的领域。Superleggera在其中扮演着非常重要的角色,不过现在不便发表具体意见。”
BMW同样也证实了,MINI将在6月16日伦敦举办的BMW百年庆典上,以助兴的方式发布一款全新概念车。新车横幅标语为:每个MINI都是MINI。这辆概念车将展示MINI未来造车新思路,不过对于这辆概念车的更多细节我们不得而知。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。