MINI全新三厢轿车将推出 针对中国研发

MINI家族的第五款车型将是三厢轿车，根据MINI全球化的发展战略，《车王》杂志认为，推出这样一款传统三厢车不足为奇。理论上，新车可能采用莱利（Riley）来命名，BMW拥有该商标的版权。尽管截至发稿时依旧没有关于MINI这款三厢车的官方消息，不过根据多方渠道证实MINI确实有这一步棋。由于品牌快速的发展，他们不甘于只做掀背车,下一步会有更多新产品问世。

基于众多产品由BMW掌管，MINI在家族的五款车型中要分化出更多产品，而新产品将带来全新感受，与品牌以往可爱、卡通的印象大相径庭。

第一波产品将会是延续家族传统的新三门与五门掀背车系列，第二波将是以新Clubman领衔的多款产品，第三波则会是更多的敞篷版车型。而作为家族中一直表现不错，外界好评如潮的SUV车型Countryman，将作为第四波产品出现，新Countryman将在多方面进行升级，其中尺寸将得到很大提升，并于今年晚些时候代替现有Countryman。

自从BMW接手MINI以来，家族的第五波产品一直是一片谜团，2014年BMW高管彼得·施瓦泽鲍尔（Peter Schwarzenbauer）提出“5个超级英雄”计划之后，MINI的发展更是一度成为了业界关注的焦点。如今这个谜团正在一步一步解开，预计新计划将是一辆三厢轿车，主要针对北美以及中国市场开发，不过新产品将面向全球。

在纽约车展上，《车王》杂志与MINI高管拉尔夫·马勒（Ralph Mahler）进行了探讨。虽然《车王》没有从中直接获得新三厢车的消息，但是从侧面证实了MINI确有这一计划。拉尔夫表示：“MINI正在全球范围内调查各类车型的受众程度，中国市场与美国市场对于三厢轿车的青睐度颇高，这对于我们是个相当有意思的消息。”

他表示：“文化传承对于MINI来说很重要，这也是公司始终坚持的发展宗旨，而历史上MINI曾经有过制造三厢轿车的经历，有两款车分别是莱利小精灵（Riley Elf）与沃斯利大黄蜂（Wolseley Hornet）。”不过他也表示：“对于现在大多数喜爱MINI的人来说，这两款车的存在，可能他们并不知情。”

“我们拥有制造三厢车的历史，所以要传承下去。”拉尔夫表示。“尽管我们有着这个优势，不过还是要根据目前市场的实际情况来分析这个问题，虽然两款3厢车在历史中确实存在过，不过当年的产量较少，销售也不多，所以更多的消费者恐怕对于这两款车的历史知道得较少，他们真的会考虑MINI有着制造三厢车的历史么？我们还是要打一个较大的问号。”

拉尔夫说到历史传承对MINI的重要性时表示：“历史传承是MINI品牌的核心，对于我们来说只要消费者对于品牌历史感兴趣，我们会毫不掩饰地将所有车辆历史详细介绍给他们。”

大部分人认为三厢轿车在欧洲、中国与北美市场都扮演着重要角色。拉尔夫表示：“这是事实，不过如果MINI可以造出一辆全球化的三厢轿车，这个结果将值得人们期待。”此外他坦言：“我们还是要看实际市场需求，如果全球销量只达到150,000辆而地域销量却是200,000辆，那时我们将对于新车进行更合理的分配。”

虽然推出新车的目的是提升MINI品牌在全球范围内的影响力与知名度，不过MINI将会酌情而动。新车将在指定市场中发挥重要作用，并在包括英国在内的其他市场同步发售。

新车将是MINI全新级别的产品，这可改变大家对MINI品牌以往的认知，使消费人群更广泛。

在2015年MINI全球年销量达到338,466台，而家族中最为卖座的MINI Clubman在10月才亮相。

未来MINI另一款卖座产品Countryman的到来可能使这个销售数字在今年得到提高。而新的三厢车到来之后，这个数字可能会达到500,000辆，这个数字也会反映出品牌的新定位。

新车命名方面可能会领部分人绞尽脑汁，对于莱利这个名字可能是MINI新车最翘首以盼的一个。BMW拥有莱利与传奇（Triumph）的商标权与冠名权，这是2000年名爵（MG）与罗孚（Rover）分道扬镳的结果。将新三厢车命名为莱利将是再好不过的一件事，无论是对于MINI还是消费者都是如此。不过MINI更希望他们能拥有自己品牌的影响力，而不是借名造势。

新款MINI Clubman的底盘系统可能沿用至MINI新三厢轿车上，两者共享2,670毫米的轴距、B柱（？）前的工艺也将保持一致。后部的3厢造型则颇受大家的期待。预计新车长度在4,300毫米左右，虽然身为3厢车，不过这个长度也会是迷你级的三厢车。

成功的“复活”

马勒说道：“MINI品牌的复活很成功，而消费者的反应也很好。我们对于品牌进行了重新的定位，新品牌将更加突出实用性、更加成熟，不像过去只是试水。在消费者对产品期待越来越高的时候，MINI品牌的定位也在进步，正如其他的品牌一样。”

“对于市场来说，只要一个品牌发布了一款新产品，总是会有一些人出来批评，发表负面言论，对于MINI的复活也如是一样。不过这些负面评论往往在新品发布12-15月后就销声匿迹了。”

马勒表示，从即将发布的新MINI Countrman开始，MINI品牌的高端路线还会持续走下去。而新三厢车也会在内饰方面进行精细的设计，达到高端的效果。“我们会进步，我们也正在努力，这是我们发展的正确道路，而我们将会把这条路走到底，这也是品牌能够发展下去的唯一途径。就拿新的MINI Clubman来说，它的到来向人们充分传达了品牌的新概念，而新MINI Countryman的到来将会进一步加强消费者对于品牌的重新认识。”

新MINI Countryman将采用全新平台，使用母公司BMW的UKL1平台。更多评论人士将这款新SUV称为更加纯粹的SUV——新车采用四驱系统，内部空间更宽广，整车尺寸也有增加。

拉尔夫·马勒证实了许多人对MINI未来动力总成的猜测，表示MINI未来会推出插电式混合动力总成。而对于MINI Countryman与MINI Clubman来说，新动力总成能使它们在新时代获得更多竞争力。

在MINI一直引以为傲的私人个性化定制方面，《车王》杂志从马勒口中得知：MINI将在未来提供更多个性化定制方案，同样在用料与做工上都将上一个档次。

做为五款核心产品的一部分，MINI在敞篷车、双门跑车与Paceman这些车型上在未来几年内不会做大的改变，因为338,000辆左右的销量更多还是来自别的大众款。拉尔夫·马勒表示：“虽然品牌成绩不错，不过我们相比于更大的厂商我们只是个小角色，所以要在支出上合理分配，把更多的精力放在如何进步上。就拿MINI Countryman与Paceman来说，未来我们对它们会有大动作。”