竺延风欲借PSA“东风” 投产自主电动车

在东风集团入股PSA之后，两者之间的合作正在不断深化，更多的技术与资源正逐步实现共享。神龙公司在今日发布了新五年的中期战略，其中包含了将联合开发电动版公用模块化平台。对此，东风汽车党委书记兼董事长竺延风向网通社表示：“东风公司未来将一如既往地支持神龙公司事业发展，进一步加快推进战略联盟项目。”在新平台推出后，东风也将共享这一平台以及技术，推出自主品牌的新能源产品。

在东风集团的“十三五”规划中，新能源是未来的重要发展领域。据竺延风介绍：“东风汽车将与神龙公司共同建设研发中心，推动神龙公司国际化研发体系建设，进一步提升其研发实力。”此外，东风汽车还将积极推动导入新能源汽车技术。东风汽车集团、PSA集团和神龙公司三方将联合开发电动版共用模块化平台(eCMP)，将进一步推动东风集团在新能源领域的发展进程。

根据规划，神龙公司将于2017年实现第一款纯电动车量产，2019年前推出三款综合油耗小于每百公里2.8升的插电混动车型。在神龙公司发布的"5A+"计划中明确指出，将与东风汽车一道推出eCMP电动车战略平台，其后续产品性能将达到国际一流水平。在几个关键技术指标上，以eCMP平台打造的车型将拥有350-500公里的续航能力以及150公里/时的最高车速。

处于研发阶段的eCMP平台产品有10多款车型，旗下产品采用轻量化、模块化、智能化、国际化设计，覆盖了主流细分市场。整车成本较现有车型降低了40-45%，计划在2019年实现量产。eCMP项目合作的签署，可视为CMP项目成果的延伸与合作深化，集成了东风与PSA在电动车领域的丰富经验。

在竺延风看来，神龙汽车公司公布的“5A+”战略不但充分体现中国传统易学“不易、变易”的哲学思维范式，既强调价值诉求的一贯性，又保持因时而变的灵活性。与此同时，“5A+”计划还呈现出高度的体系性。相信随着PSA与东风集团之前的合作进一步深化，除新能源领域，还将在更多方面进行深入合作。（网通社 2016年5月11日 武汉报道）