回首十年历程 专访兰博基尼CEO温克尔曼

史蒂芬·温克尔曼就职奥迪之际，回顾在兰博基尼的生涯。在现任岗位就任超过十年后，兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官史蒂芬·温克尔曼（StephanWinkelmann）已经准备好接受奥迪Quattro性能部门首脑的职位，继任者将是前法拉利F1车队主管斯蒂法诺·多梅尼卡利（StefanoDomenicali）。近期，史蒂芬·温克尔曼接受了《车王》杂志的采访，他回顾了公司的情形。

车王：兰博基尼的销量自经济衰退后几乎翻了三倍。你是如何迅速将1300辆提升至3300辆的呢？

史蒂芬·温克尔曼：财政困境的结束帮了大忙，但更多是因为我们改进了我们的车型。第一把火是2011年的Aventador，之后是自2014年以来影响巨大的Huracán。我们去年增长了几乎25%。

车王：您是如何看待未来的超跑呢？市场规模并未扩大，对吗？而且兰博基尼还有了新的对手……

史蒂芬·温克尔曼：这是一场残酷的斗争，而对于顾客来讲是好事。全球市场容量仍然仅有大约31,000台，远远低于我们在2008年预计的35,000台。我们认为先发制人是关键。你必须将人们所期待的东西形象化，并超出他们的预期。

车王：兰博基尼在拒绝涡轮增压发动机上还要坚持多久？

史蒂芬·温克尔曼：转用涡轮增压事关减少二氧化碳排放，并非提高空气质量。我们采用后处理方式清洁尾气。所以我们还要坚持一段时间。我们认为让买家看到音浪和响应是我们的独特卖点之一，但我们并非死守自然吸气发动机。如果我们需要改变的话，我们会的。

车王：什么时候我们会看到量产版SUV Urus？你们会提前公布一款概念车吗？

史蒂芬·温克尔曼：我们在2012年已经在北京车展已公布了一款概念车。我们已经准备好在2018年将该车推向市场，但我们仍然希望上市时影响深远。我们或许会在前一年展出，2017年的某个时候。

车王：这部车最大的挑战会是什么呢？

史蒂芬·温克尔曼：毫无疑问，它将肯定承载着兰博基尼的DNA。我们过去有过一款SUV，但我们必须确保它和我们现有的产品联系起来。