本田旗舰跑车-增高性能版 PK保时捷911

来源：网通社原创 2016-03-11 14:11

沈晴

NSX是日本汽车制造商讴歌旗下的一款中置引擎跑车，此车于1990年至2005年销售，而全新一代车款也已正式上市，新车采用全铝车身设计，并且为中置后驱布局，从而被称为日本第一款超级跑车。尽管NSX已进军顶级跑车行列，但为满足相当一部分用户对于驾驶乐趣的追求，本田公司也将继续打造一款高性能版本的NSX跑车。网通社战略合作英国媒体AUTOCAR获悉，本田公司将以讴歌NSX跑车为设计蓝本，从而打造出一款换标版本的高性能跑车——本田NSXTypeR，并且有望竞争保时捷911Turbo跑车。

导语

NSX是日本汽车制造商讴歌旗下的一款中置引擎跑车，此车于1990年至2005年销售，而全新一代车款也已正式上市，新车采用全铝车身设计，并且为中置后驱布局，从而被称为日本第一款超级跑车。尽管NSX已进军顶级跑车行列，但为满足相当一部分用户对于驾驶乐趣的追求，本田公司也将继续打造一款高性能版本的NSX跑车。网通社战略合作英国媒体AUTOCAR获悉，本田公司将以讴歌NSX跑车为设计蓝本，从而打造出一款换标版本的高性能跑车——本田NSX Type R，并且有望竞争保时捷911 Turbo跑车。

目前，讴歌版本的NSX跑车不仅搭载了全轮驱动系统，还对动力单元进行了大幅升级。这款跑车使用了配备本田VTEC技术的3.5升双涡轮增压V6发动机，采用中置引擎布局，得益于双涡轮增压技术的应用，其3.5升V6发动机能够在双涡轮增压系统的介入后，最终将最大功率压榨至373千瓦，并且将峰值扭矩推升至550牛米。而得益于锂离子电池组与电动机的介入，新车的综合功率可达427千瓦，以及644牛米的综合扭矩，并且将百公里加速时间锁定在3秒之内。

本田NSX Type R所搭载的这套动力系统重达150公斤，本田公司的工程师对NSX进行了轻量化处理，Type R车款也将取消前电动机和锂离子电池组。与此同时，隔音消音系统、音响、备胎、空调以及包括牵引力控制系统在内的大量电子设备也被一并拆除，从而将真皮座椅改为碳纤维材质的赛车桶椅。而锻造铝合金轮毂也采用轻量化设计，同时减轻了非簧载重量，并且采用钛合金材质的排挡杆。