E级是梅赛德斯-奔驰旗下最具代表性的车款之一，前置引擎和后轮驱动的方式使得这款车型具有良好的操控特性，并且在舒适性与豪华感方面具有绝对优势。网通社从车迷世界Worldcarfans获悉，梅赛德斯-奔驰将推出全新一代E级轿车，并且采用旅行车的设计方式。作为梅赛德斯-奔驰旗下的全新中大型轿车，新车将采用MRA平台打造。
导语E级是梅赛德斯-奔驰旗下最具代表性的车款之一，前置引擎和后轮驱动的方式使得这款车型具有良好的操控特性，并且在舒适性与豪华感方面具有绝对优势。网通社从车迷世界Worldcarfans获悉，梅赛德斯-奔驰将推出全新一代E级轿车，并且采用旅行车的设计方式。作为梅赛德斯-奔驰旗下的全新中大型轿车，新车将采用MRA平台打造。
在动力总成中，梅赛德斯-奔驰全新E级旅行车将不再推出搭载2.1升引擎的版本，新车搭载了排量为2.0升的柴油引擎，在涡轮增压的帮助后，此款引擎能够爆发出143千瓦的最大功率。而得益于柴油引擎的低扭优势，新款引擎的峰值扭矩可达400牛米。
梅赛德斯-奔驰全新E级旅行车将采用MRA平台打造，并且在空间方面具有明显优势。在标准状态下，新车的尾厢容积可达695升，而放平后排座椅后，这款全新一代E级旅行车的尾厢容积可大幅增加至1950升。
在中大型旅行车行列中，奥迪A6 Avent是梅赛德斯-奔驰全新一代E级旅行车的竞争对手。就两款车型的传动系统而言，全新一代E级旅行车所采用的后驱模式，可在操控表现及制造成本方面高于A6 Avent，从而更符合豪华品牌车型的独特定位。（网通社 2016年2月22日 北京报道）
岳岩松
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岳岩松
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