本田作为混合动力汽车市场的领先者，旗下多款车型已推出混合动力版本。自2013年起，本田雅阁首次搭载了双电机混动系统，其燃油经济性得到了进一步提升。网通社从美国媒体AutomotiveNews获悉，本田全新一代奥德赛也有望配备双电机混合动力系统。其中，电动机和电池组的重量将大幅减轻，并且有望引入国内销售。
导语本田作为混合动力汽车市场的领先者，旗下多款车型已推出混合动力版本。自2013年起，本田雅阁首次搭载了双电机混动系统，其燃油经济性得到了进一步提升。网通社从美国媒体Automotive News获悉，本田全新一代奥德赛也有望配备双电机混合动力系统。其中，电动机和电池组的重量将大幅减轻，并且有望引入国内销售。
这款双电机系统被正式命名为运动混合动力i-MMD系统（Sport Hybrid i-MMD），由先前混动版及插电混动版雅阁上的系统升级而来。本田表示，相比旧系统而言，整套新系统（包括电机）在体积上减少了23%，重量方面减轻了27%。除此之外，搭载锂离子电池组的智能电池系统也较先前的系统缩小了11%，从而使重量降低了6%。
在先前的混动版雅阁上，本田选用了蓝色能源公司（Blue Energy Co）生产的电池组，这家公司由本田和日本汤浅（GS Yuasa）公司合资组建。但此次本田为新型双电机混动系统装配了来自松下的锂离子电池，与混动版飞度上的电池师出同门。
在未来，本田计划将全新混动系统推向旗下更多的车型，例如下一代混动版雅阁。此次搭载双电机系统的混动版奥德赛主要面向日本本土市场与其他22个国家（多数为亚洲和中东地区，包括中国）发售的奥德赛投产于同一平台。因此，混动版奥德赛有望在绿色低碳的潮流中，引入国内市场。（网通社 2016年2月19日 北京报道）
岳岩松
2016年02月01日
高翔
2016年01月08日
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