2.0T 城配王十周年纪念版 2.0T 傲运通十周年纪念版 2.0T PLUS 手动 短轴中顶 5-9座 2.0T PLUS 手动 短轴中顶 10座 2.0T PLUS 手动 长轴中顶 6-9座 2.0T PLUS 手动 长轴中顶 10座 2.0T PLUS 手动 长轴高顶 6-9座 2.0T PLUS 手动 长轴高顶 10座 2.0T 手动 傲运通 短轴超低顶5-9座 2.0T 手动 傲运通 短轴中顶5-9座 2.0T 手动 傲运通 长轴中顶7-9座 2.0T 手动 傲运通 长轴高顶7-9座 2.0T 手动 城配王 短轴中顶3座 2.0T 手动 城配王 短轴超低顶 2.0T 手动 城配王 长轴中顶3座 2.0T 手动 城配王 长轴高顶3座 2.0T PLUS 手动 商旅版短轴中顶9座 2.0T PLUS 手动 商旅版短轴中顶11/12座 2.0T PLUS 手动 商旅版长轴中顶9座 2.0T PLUS 手动 商旅版长轴中顶14/15座 2.0T PLUS 手动 商旅版长轴高顶14/15座 2.0T PLUS 手动 商旅版加长轴中顶17/18座 2.0T PLUS 手动 商旅版加长轴高顶17/18座 2.0T PLUS AMT 商旅版短轴中顶9座 2.0T PLUS AMT 商旅版短轴中顶11/12座 2.0T PLUS AMT 商旅版长轴中顶9座 2.0T PLUS AMT 商旅版长轴中顶14/15座 2.0T PLUS AMT 商旅版长轴高顶14/15座 2.0T PLUS AMT 商旅版长轴中顶17/18座 2.0T PLUS AMT 商旅版加长轴高顶17/18座 2.0T PLUS 手动 城市版短轴超低顶5/6座 2.0T PLUS 手动 城市版短轴超低顶7/8/9座 2.0T PLUS AMT 城市版短轴超低顶5/6座 2.0T PLUS AMT 城市版短轴超低顶7/8/9座 2.0T PLUS 手动 傲运通短轴中顶5/6座 2.0T PLUS 手动 傲运通短轴中顶7/8/9座 2.0T PLUS 手动 傲运通短轴中顶10座 2.0T PLUS 手动 傲运通长轴中顶6/7/8/9座 2.0T PLUS 手动 傲运通长轴中顶10座 2.0T PLUS 手动 傲运通长轴高顶6/7/8/9座 2.0T PLUS 手动 傲运通长轴高顶10座 2.0T PLUS AMT 傲运通短轴中顶5/6座 2.0T PLUS AMT 傲运通短轴中顶7/8/9座 2.0T PLUS AMT 傲运通短轴中顶10座 2.0T PLUS AMT 傲运通长轴中顶6/7/8/9座 2.0T PLUS AMT 傲运通长轴中顶10座 2.0T PLUS AMT 傲运通长轴高顶6/7/8/9座 2.0T PLUS AMT 傲运通长轴高顶10座 2.0T PLUS 手动 厢式货车VAN短轴中顶3座 2.0T PLUS 手动 厢式货车VAN短轴超低顶3座 2.0T PLUS 手动 厢式货车VAN长轴中顶3座 2.0T PLUS 手动 厢式货车VAN长轴高顶3座 2.0T PLUS AMT 厢式货车VAN短轴中顶3座 2.0T PLUS AMT 厢式货车VAN短轴超低顶3座 2.0T PLUS AMT 厢式货车VAN长轴中顶3座 2.0T PLUS AMT 厢式货车VAN长轴高顶3座
2.5T 手动 经典城配王短轴中顶2/3座 2.5T 手动 经典城配王短轴超低顶2/3座 2.5T AMT 经典城配王短轴中顶2/3座 2.5T AMT 经典城配王短轴超低顶2/3座 2.5T 手动 经典城配王长轴中顶2/3座 2.5T AMT 经典城配王长轴中顶2/3座 2.5T 手动 经典城配王长轴高顶2/3座 2.5T AMT 经典城配王长轴高顶2/3座 2.0T 手动 PLUS城市版短轴超低顶5/6座 2.0T AMT PLUS城市版短轴超低顶5/6座
近日网通社从江苏省环保局获悉,上海汽车商用车有限公司无锡基地将开展二期整车项目建设,总投资达到35亿元,将新建G10及皮卡生产线,新项目建成后整体产能将增至20万辆。另根据此前消息,公司旗下上汽大通皮卡新产品将面向全球市场销售,预计将于2017年正式上市。
导语2015年,上汽集团全资子公司上汽大通在国内市场全年销售30,273辆车,销量同比增长68%,成为上汽旗下增长最快的板块之一。按照规划,上汽大通将继续扩充产能,并向新产品细分领域进军。近日网通社从江苏省环保局获悉,上海汽车商用车有限公司无锡基地将开展二期整车项目建设,总投资达到35亿元,将新建G10及皮卡生产线,新项目建成后整体产能将增至20万辆。另根据此前消息,公司旗下上汽大通皮卡新产品将面向全球市场销售,预计将于2017年正式上市。
新项目建设内容主要为在无锡基地老厂区(位于惠山经济开发区)新建G10及皮卡生产线,新建冲压、车身、涂装、总装车间,同时对厂内现有涂装车间进行改造,并对环保设备进行升级;此外还将在新厂区建设特装车间、零部件生产厂房、零部件物流中心、整车物流中心等。项目建成后,无锡基地现有的5万辆产能将得到提升,实现年产整车20万辆(包括改装1万辆)的生产能力,车型包括 V80 系列、G10系列及皮卡系列。
按照规划,上汽大通无锡基地计划将在2016年实现大通皮卡新产品、SUV、V80和G10四个整车平台共线生产。此次开展的二期整车项目建设总投资金额达到35亿元人民币,生产线涵盖G10和皮卡两类产品,其中皮卡车型预计将于今年正式投产,2017年正式上市。新项目将助力上汽大通完成其面向2020年的20万辆产能目标。
目前,全球皮卡市场容量约为500万台,其中中国约为40余万辆,市场前景广阔。据上汽大通官方介绍,全新皮卡产品将满足欧6排放要求,有多种汽柴油动力,自动挡手动挡,两四驱等配备,同时将匹配ESP、6安全气囊等主动及被动安全配置。据悉,大通新皮卡产品将面向全球销售,除了美国、加拿大、墨西哥等海外前20大市场以外,还将进入V80前期开拓的12个市场,包括澳大利亚、新西兰、马来西亚等不同地区。
按照此前规划,上汽大通未来将开拓多个细分领域,形成对MPV、轻客、SUV、皮卡、新能源产品的全面覆盖。其中在市场关注度较高的SUV和新能源领域,上汽大通大型SUV项目前期研究已经获得上汽集团的批准立项,2017年将投入市场;还将持续推进新能源产品的开发和产业化,规划在2016年完成G10纯电动车型无锡基地产业化生产。(网通社 2016年2月16日 北京报道)
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