近日,由网通社举办的“网通社2016年度车”评选终于拉开帷幕,在经过激烈的角逐和对决后,网通社最终评选出12“匹”获得车型单项奖的“战马”,而这些战马的大名也将会在此逐一揭晓! 本次参与选拔的车型实力上都非常强劲,不论是在技术还是在各自的战场上都有很多可圈可点之处。最后在经过网通社的严格筛选和相关专家的谨慎评选后,各个奖项最终名花有主,其中,奥迪全新Q7以其高效的动力标准、出众的操控性能、丰富的智能科技、舒适的驾乘体验荣获网通社“2016年度SUV”奖。
导语近日,由网通社举办的“网通社2016年度车”评选终于拉开帷幕,在经过激烈的角逐和对决后,网通社最终评选出12“匹”获得车型单项奖的“战马”,而这些战马的大名也将会在此逐一揭晓!
本次参与选拔的车型实力上都非常强劲,不论是在技术还是在各自的战场上都有很多可圈可点之处。最后在经过网通社的严格筛选和相关专家的谨慎评选后,各个奖项最终名花有主,其中,奥迪全新Q7以其高效的动力标准、出众的操控性能、丰富的智能科技、舒适的驾乘体验荣获网通社“2016年度SUV”奖。
全新奥迪Q7彰显了奥迪品牌及Q家族的设计特点。在车的前部,极具雕塑感的单幅格栅,外加坚实的框架,构成了奥迪Q家族的进取与动感的形象。强烈的轮拱和肩线,突出了车轮,一直延伸到D柱后挡板,将简洁、精准的直线条设计语言完美展现。代表灯光技术最新成果和未来趋势的矩阵式LED大灯,通过独立控制的发光二极管,可产生接近于日光照明效果的光源、光线分布均匀,同时更为智慧的开启方式带来了车辆照明的革新。另外,全新奥迪Q7还标配LED尾灯,并可选装动态转向指示灯,能带来更安全的指示效果。
在车身尺寸方面,奥迪全新Q7比老款更加紧凑。新车的长、宽、高分别为5,069mm*1,968mm*1,716mm,轴距为。与老款车型相比,长度缩短20mm;宽度变窄24mm;高度也降低了15mm;轴距缩短12mm。全新Q7车身尺寸的小幅变化主要由于造型的调整,并不会影响到车内的乘坐空间,却让外形看上去比例更加协调。
奥迪全新Q7的内饰可谓发生了脱胎换骨般“进化”,从左侧车门到右侧车门形成一条优雅的曲线。圆滑的仪表盘与中控台并不相连。前端以前排乘客区域的通气孔条为特点,如此设计使内部空间显得更清晰轻盈。全新奥迪Q7配备了第二代模块化信息娱乐平台和奥迪虚拟驾驶舱,还树立了操控概念、信息娱乐、互联科技与驾驶辅助方面的全新标准。带all-in-touch触摸板的新一代MMI信息娱乐系统,让操控变得轻松自如。此外,新车还配备Audi connect互联科技服务、为后排乘客准备的奥迪平板电脑,以及2个3D音响系统。展现了奥迪在车载信息娱乐领域的全新突破。
奥迪全新一代Q7于2015年12月3日正式上市,提供2.0T(40TFSI)和3.0T(45TFSI)两个动力版本,共5款车型,售价区间为75.38-109.88万元。基于奥迪严格的轻量化理念,依据发动机版本不同,全新奥迪Q7(2.0T 5座版本整备质量仅2,115kg)与前代相比,车身减重最多达300公斤。凭借轻量化、多材质的车身和全新的底盘结构,全新奥迪Q7不仅提供了良好的舒适性,还提供了极佳的运动性能。
在动力方面,全新一代Q7 40 TFSI车型搭载的2.0T发动机最大功率达185kW,最大扭矩370Nm;45 TFSI车型采用的3.0T发动机最大功率为245kW,峰值扭矩达到440Nm。传动系统方面,新车匹配了全新8速tiptronic变速器。另外,依旧全系标配的quattro全时四驱系统经过了全面改进。得益于车身重量的大幅减轻,奥迪全新Q7 40TFSI与45TFSI车型综合油耗分别为8.5升和9.1升。与35TFSI和40TFSI均采用3.0T发动机的老款车型相比,全新Q7不仅油耗大幅下降,加速性能更是明显提升。
奥迪公司管理董事会负责技术和研发的董事哈肯贝格教授(Prof. Dr. Ulrich Hackenberg)对全新奥迪Q7的主要优势作了如下总结:“全新奥迪Q7是‘突破科技,启迪未来’(Vorsprung durch Technik)的化身。燃油消耗比上一代车型明显降低,达到了效能竞争方面的最高分。拥有最新的驾驶辅助系统、信息娱乐模块和互联特性。”奥迪全新Q7在轻量化结构、传动、悬挂、信息娱乐、互联科技和驾驶辅助系统方面都展示了创新的解决方案。除此之外,宽敞的内部空间给驾乘者带来了豪华舒适的感受。(网通社 2015年12月25日 北京报道)
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