本届洛杉矶国际车展上林肯全新中型轿车MKZ的全新矩阵式前进气格栅颠覆了大众对林肯的传统“飞翼式”设计，全新MKZ也将成为林肯采用全新矩阵式格栅设计的首款量产车型，这一设计最早出现在今年四月发布的Continental概念车上。网通社从美国汽车媒体Autonews获悉，林肯全新MKZ将于明年夏季正式上市，将在国内同步上市。此外，新车还将推插电混动版。
导语本届洛杉矶国际车展上林肯全新中型轿车MKZ的全新矩阵式前进气格栅颠覆了大众对林肯的传统“飞翼式”设计，全新MKZ也将成为林肯采用全新矩阵式格栅设计的首款量产车型，这一设计最早出现在今年四月发布的Continental概念车上。网通社从美国汽车媒体Autonews获悉，林肯全新MKZ将于明年夏季正式上市，将在国内同步上市。此外，新车还将推插电混动版。
林肯总裁葛皓华(Kumar Galhotra)表示：“全新MKZ的前格栅进化得到了市场较好的反应，这得归功于今年四月Continental上同样的格栅设计作铺垫，不过全新格栅设计也是自然的进化过程”。
Galhotra透露，为了将驾驶变得更轻松新MKZ技术配置进行了全面升级，包括了主动式制动系统，在红灯路况下不用踩制动踏板其就可以自动制动。内饰上，全新MKZ音频和气温控制采用了经典的按钮、旋钮设计，取代了现款的触摸感应式滑动式设计。
动力上，全新MKZ搭载了一款3.0升V6涡轮增压引擎，最大功率输出298kW，代替了现款3.7升V6自然吸气式引擎，并标配有全驱，相比现款MKZ，动力提升了75kW；而入门版则将搭载一款2.0升四缸引擎，其未来还将推出汽油-电动混动车。（网通社 2015年11月18日 北京报道）
徐跃翔
2015年11月16日
林垚
2015年10月27日
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徐晓晨
