在高性能车市场中，奥迪凭借RS车系已确立了自身价值与地位，而面对梅赛德斯-奔驰及宝马等竞争对手的挑战，奥迪也须有所举措，助其在此番较量中立于不败之地。日前，网通社从车迷世界Worldcarfans获悉，奥迪将推出全新高性能跑车TT-RS。新车或基于全新一代TT平台打造，而2.5L的直列五缸引擎也有望被植入到TT-RS的引擎舱内，并且该车还有望于2016年三月正式亮相日内瓦国际车展。
导语在高性能车市场中，奥迪凭借RS车系已确立了自身价值与地位，而面对梅赛德斯-奔驰及宝马等竞争对手的挑战，奥迪也须有所举措，助其在此番较量中立于不败之地。日前，网通社从车迷世界Worldcarfans获悉，奥迪将推出全新高性能跑车TT-RS。新车或基于全新一代TT平台打造，而2.5L的直列五缸引擎也有望被植入到TT-RS的引擎舱内，并且该车还有望于2016年三月正式亮相日内瓦国际车展。
奥迪全新TT在外观方面设计有面积较大的空气通风口，以及刚性更强的铝合金轮毂，而椭圆形的排气尾管及高性能刹车，在支持性更强的悬挂协调后，将最大程度提升全新一代奥迪TT-RS的综合性能。从而以内外兼修的方式改善新车在空气动力学效应、机械抓地力、以及动力输出特性。
奥迪全新TT-RS在动力单元中或将搭载一款排量为2.5L的直列五缸引擎，此款引擎在采用涡轮增压技术后可压榨出294kW的最大功率，从而在双离合变速箱与quattro全时全轮驱动系统的匹配后，将百公里加速时间定格在4秒以内。
梅赛德斯-奔驰AMG版本的SLC（SLK）是奥迪全新一代TT-RS的竞争对手，但在两车的对比中，奥迪全新一代TT-RS将凭借排量更低的引擎，从而压榨出强劲的动力，并且在全时四驱系统的搭载后能够进一步提升操控表现，最终在综合性能方面优于竞争对手。（网通社 2015年11月16日 北京报道）
高翔
2015年11月16日
岳岩松
2015年11月13日
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