沃尔沃汽车的模块化生产平台SPA现已落户大庆工厂，据悉，基于它打造的第一款国产车型S90L将于明年年底投产，该车作为沃尔沃新旗舰S90的加长版，将专供中国市场。此前，沃尔沃高级副总裁兼亚太区首席执行官——拉尔斯•邓先生与网通社沟通时表示：“只要是在中国本土生产的车型，我们都会提供插电式混合动力技术”。由此可知，国产沃尔沃S90L将推出插电混动版本，并有望与同平台的XC90使用相同的混动系统，新车推出后，将成为宝马530Le的竞争者。
导语沃尔沃汽车的模块化生产平台SPA现已落户大庆工厂，据悉，基于它打造的第一款国产车型S90L将于明年年底投产，该车作为沃尔沃新旗舰S90的加长版，将专供中国市场。此前，沃尔沃高级副总裁兼亚太区首席执行官—拉尔斯•邓先生与网通社沟通时表示：“只要是在中国本土生产的车型，我们都会提供插电式混合动力技术”。基于相同的SPA平台S90L有望与XC90使用相同的混动系统，新车推出后，将成为宝马530Le的竞争者。
全新的90系列车型，是沃尔沃展现最高端造车工艺的旗舰产品。作为一款中大型豪华车，S90将采用沃尔沃最新的模块化生产平台SPA打造，该平台是沃尔沃独立研发的可扩展整车平台。在新平台架构下，约40%的零部件将在所有车型上通用，对减少新车研发和生产费用，降低汽车使用成本，提升沃尔沃核心竞争力具有重要作用。
与S90L同平台的XC90现已推出插电混动版本，在它所搭载的混动系统中，双增压（机械增压+涡轮增压）2.0升四缸Drive-E汽油发动机负责驱动前轮，最大功率为235kW，峰值扭矩为400Nm；电动机负责驱动后轮，额定功率为64kW，扭矩为240Nm。纯电动模式下，混动XC90的续航里程为41km，百公里综合油耗仅为2.6L。国产后的插电混动S90L也有望搭载这套动力系统，届时，新车的百公里油耗或将维持在3升以下的水平。
S90L同级别的车型中，华晨宝马已经率先推出了530Le插电式混动车型，该车搭载了一台最大功率为160kW的2.0T增压引擎，并配备了一台额定功率70kW的电动机。插电混动S90L上市后，将凭借出色的动力和较低的油耗，成为530Le的有力竞争者。此外，奔驰E级和奥迪A6的混动车型也将于明年实现国产，未来中大型豪华车领域的混动车型之争将十分激烈。（网通社 2015年11月7日 北京报道）
李肇新
2015年11月05日
宗徐群
2015年11月03日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
