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作为世界第知名汽车制造商，韩国现代汽车在今年全球车市相对疲软的情况下，同样面临着种种窘境。日前，网通社从欧洲汽车新闻Automotivenews获悉，现代汽车第三季度在新兴市场的销量下滑，全球利润下跌了23%，第三季度净收入为1.17万亿韩元，环比下跌了约31%。
导语作为世界第知名汽车制造商，韩国现代汽车在今年全球车市相对疲软的情况下，同样面临着种种窘境。日前，网通社从欧洲汽车新闻Automotivenews获悉，现代汽车第三季度在新兴市场的销量下滑，全球利润下跌了23%，第三季度净收入为1.17万亿韩元，环比下跌了约31%。
在今年第三季度，韩国现代汽车在中国、俄罗斯和巴西等新兴市场遇冷，即使在欧美市场和韩国本土市场销量上升也无法将亏损抵消。受中国经济增长放缓、股市动荡的影响，现代三季度在华销量下跌18%，在俄罗斯和巴西销量分别下跌2.4%和9.2%。值得一提的是，中国和韩国均在最近颁布了减税优惠政策，现代希望通过推出新车型和税收优惠在第四季度扭亏为盈。据现代官方预测，其在华销量将从10月起逐步提升。
在韩国本土市场，现代汽车的销量从去年同期的155543辆上涨4.8%，达到了163009辆。现代汽车的全球销售额从21.28万亿韩元提高至23.4万亿韩元，同比上涨9.96%。
“我们是一家主要生产轿车的企业，在今年休闲车和SUV车型需求上涨、轿车需求下降的情况下，我们的产能已经不能满足热门车型的生产要求了。”现代汽车首席财务官李源熙说。现代汽车已经提高了韩国蔚山工厂的产能，以满足消费者对新途胜日益增长的需求。（网通社 2015年10月23日 北京报道）
岳岩松
2015年10月23日
高翔
2015年10月21日
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