铃木全新小型车明年引入 有望搭1.0T引擎

铃木于今年4月份举行的上海车展中发布了小型概念车iM-4，该车是铃木旗下首款面向中国首发的小型车，采用新型平台和SHVS轻型混合动力系统。日前，网通社从车迷世界worldcarfans获取了iM-4的谍照，该车外观上延续了概念车的车身造型。据了解，iM-4将于明年引入国内，动力上有望搭载铃木最新研发的1.0T直喷式涡轮增压发动机（BOOSTER JET）。

iM-4是导入铃木基因和先进技术的小型四驱车，以Shape the inspiration为开发理念，继承了铃木四驱传统技术的实际性能和最先进的低油耗技术。利用四驱系统和较高的最小离地间隙以及跨点，保证了更加轻松的驾驶方式。此外，新车将搭载铃木最新的1.0T直喷式涡轮增压发动机（BOOSTER JET），最大功率82.8kW，峰值扭矩达到170Nm。这款发动机减少了涡轮迟滞的现象，在行车过程中加速更加顺畅。

铃木iM-4采用具有先进环境技术的新型平台和SHV轻型混合动力系统打造，SHV系统是由铃木自主研发的智能混合动力系统，这套系统有一个更大容量的电池，集成了发电机和启停技术，能够提高车辆的燃油效率。该系统基本上可以在很短的时间内停止引擎，并且释放离合器，达到最终减少燃料消耗的目的。此外，该系统在降低油耗的同时还缩小了车体尺寸、控制了生产成本，是紧凑车型理想的混合动力系统。更加先进的技术将为iM-4加分不少，提升了市场竞争力。

目前PSA集团（标志雪铁龙）已发布1.2THP发动机，而福特公司此前也推出了1.0T增压引擎。铃木iM-4搭载的1.0T直喷式涡轮增压发动机（BOOSTER JET）与福特1.0T发动力相比，最大功率方面略显不足，但最大扭矩输出方面持平。值得一提的是，铃木自行研发的1.0T涡轮增压发动机采用了双顶置凸轮轴结构，使用IHI提供的小惯量涡轮，减少了涡轮迟滞现象。

当下国内乘用车市场增速放缓，但SUV市场却持续火热。在小型车这一细分市场中，本田飞度和丰田致炫表现十分出色，其中本田飞度动力上使用的是1.5L自然吸气发动机，丰田致炫则搭载1.3L和1.5L自然吸气发动机，随着排放标准的日益严格，铃木iM-4搭载排量仅为998mL的1.0T涡轮增压发动机将更符合市场趋势。相信iM-4上市后将凭借动力表现上的优势抢占一部分市场份额。（网通社 2015年9月29日 北京报道）