通用全面“小排量” 2年内普及11款引擎

网通社 美国底特律报道 在通用全球总部所在地底特律拥有众多研发机构，包括先进的动力总成研发、纯电动车型研发和4G LTE车载信息系统的研发。而伴随全球发动机“小排量、增压化”的发展趋势，通用汽车公布了新一代Ecotec高效发动机家族，共包含11款发动机。网通社从通用中国官方获悉：在2017车型年，全球64个国家销售的通用汽车全球车型都会搭载新一代Ecotec发动机。也就是说在未来的两年里，通用旗下11款发动机将全部普及，进而实现通用在全球市场的小排量战略。

根据通用汽车发布的信息，全新一代Ecotec发动机家族共拥有11款发动机，主要在1.0L、1.4L与1.5L三种排量发动机基础上拓展，推出增压、非增压以及新能源等不同类型发动机，这些发动机的最大功率从56千瓦直到123千瓦，峰值扭矩从95牛米到250牛米。

对此，通用汽车全球动力总成工程副总裁Steve Kiefer先生表示，“全新一代发动机的设计初衷是追求同级领先的高效率和精细化，并能在2017年应用到通用汽车旗下5大品牌的27款车型上。”据了解，未来车型方面，包括微型、小型、紧凑级、中型车以及SUV和跨界车都会使用全新一代Ecotec发动机。

在通用汽车极为看重的中国市场，Ecotec发动机发布伊始，就开始在合资车企上海通用中应用，上海通用生产的新一代科鲁兹率先搭载了1.4L直喷涡轮增压和1.5L自然吸气发动机。此后，通用在华更多品牌的车型中也陆续使用Ecotec系列发动机，如别克全新威朗与昂科威就搭载了1.5T涡轮增压发动机。在未来的两年内，通用在华还将推进1.0T三缸发动机的使用，多款小型轿车与SUV均有望搭载此排量发动机。届时，通用在华车型的整体油耗将全面下降，进而可以轻松面对更为严格的排放标准。

在通用的规划中，除中国外还会有更多市场今后将使用Ecotec系列发动机。到2017年，通用汽车在64个国家销售的全球车型都会搭载该系列发动机，。并在全球8个生产基地投产Ecotec发动机，这些基地分别位于美国弗林特与斯普林希尔、中国沈阳与武汉、墨西哥托卢卡、匈牙利圣戈特哈德(Szentgotthard)以及韩国昌原，届时这一系列发动机的年产量将超过250万台。如果粗略根据通用汽车一年1,000万辆的全球销量计算，未来将有25%左右的车型使用小排量发动机，由此可见Ecotec系列发动机对于通用汽车未来发展的重要意义。（网通社 2015年8月14日 底特律报道）