雷克萨斯中级车搭2.0T引擎 年内引入国内

雷克萨斯此前正式推出了2.0T涡轮增压发动机，该引擎率先在NX车型上时候，在此之后还将有更多车型使用这台发动机。近日，网通社从车迷世界worldcarfans获悉：新款雷克萨斯IS将搭载2.0T发动机，这也是该车首次搭载四缸增压引擎，新车在使用新发动机后动力较现有的2.5L发动机全面提升，同时相比2.5L发动机而言，搭载四缸增压发动机的车型消费税更低。据了解，该车将与9月在海外上市，之后有望在今年年底引入国内市场销售。

现款雷克萨斯IS搭载了2.5L发动机，在车价当中税率部分包括了25%的消费税 、17%的增值税以及针对进口车的25%关税。其中增值税和针对进口车的关税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。

在换装更小排量的2.0L涡轮引擎之后对应税率仅为5%，下调了4个百分点。以目前该车37.5万的入门售价计算，消费税率若下降4个百分点相当于1.5万元左右。

雷克萨斯中型SUV NX搭载的2.0T增压发动机最大功率为175kW，最大扭矩则达到350Nm，而IS 200t搭载的2.0T发动机经过重新调校，最大功率提升至180kW，动力输出更为强劲。通过与雷克萨斯2.5L V6发动机进行动力对比可以发现，这款更小排量的2.0T涡轮增压发动机在最大功率和最大扭矩两方面全面超越2.5L V6自然吸气发动机。

对于涡轮增压发动机的使用而言，德系品牌一直走在了前面，宝马、奥迪、奔驰均在中级车中搭载了2.0T涡轮增压发动机，而雷克萨斯将要搭载的2.0T发动机在与上述竞争对手对比后，我们看到在数据表现上这台发动机完全可以与宝马与奥迪的2.0T高功率进行竞争。因此对于雷克萨斯而言，IS车型在搭载这台发动机后，无疑增加了在中级车领域的实力。（网通社 2015年7月26日 北京报道）