英菲尼迪QX60七座SUV将国产 与楼兰共线

QX60为英菲尼迪旗下一款中大型七座SUV，搭载了3.5L V6自然吸气发动机和2.5L机械增压油电混合动力系统，这套混动系统同时也在东风日产全新楼兰上搭载，并且二者基于相同平台打造，车身尺寸相差不大。全新楼兰在东风日产襄阳工厂投产，网通社了解到，该工厂是生产B级车及以上级别车型的高端工厂，而目前英菲尼迪QX50长轴版和Q50L都已在此实现国产，并且东风日产襄阳工厂产能还有富余。根据此前英菲尼迪发布的“到2018年实现年销量10万辆, 其中国产车型占一半以上”的中期战略目标，英菲尼迪QX60有望实现国产，并与东风日产全新楼兰共线生产。

作为日产旗下豪华品牌，英菲尼迪QX60率先搭载了2.5L机械增压油电混合动力系统，该混动系统由最大功率180kW、最大扭矩330Nm的机械增压发动机和最大功率15kW、最大扭矩160Nm的电动机组成，动力输出极为强劲。而作为东风日产的旗舰SUV车型，全新楼兰也搭载了这套混合动力系统，与现款楼兰相比，新车动力表现更为出色。

平台(包括了车身、底盘、悬挂等)是支撑车辆性能的基础，是车辆开发的最核心部分。因此，平台技术水平的高低，直接决定了车辆的操控性及舒适性、安全性等重要性能。日产D平台代表了世界上前驱平台的较高水平，基于此平台打造的车型拥有高刚性材料的Zone body区域车身结构，结合6通道冲撞力分散技术，确保撞击能量的快速分散与吸收，使得在任何角度撞击时，最大限度地减少车体变形。目前英菲尼迪QX60，东风日产天籁和全新楼兰都是基于此平台打造。

英菲尼迪QX60车身的长宽高为4997/1960/1750mm，轴距为2900mm。由于英菲尼迪QX60与东风日产全新楼兰基于相同平台打造，因此两者在车身尺寸方面差距不大。而2900mm的轴距使得英菲尼迪中大型七座SUV QX60拥有出色的空间表现，在同级别车型中非常具有竞争力。

东风日产襄阳工厂年产能为25万辆，是生产B级车及以上级别车型的高端工厂，产品包括东风日产B级轿车天籁和中型SUV全新楼兰等。东风英菲尼迪成立后，东风日产划出6万辆的年产能，供英菲尼迪生产国产车型。从目前的情况看，东风英菲尼迪的产能比较富足，而此前英菲尼迪发布了“到2018年实现年销量10万辆, 其中国产车型占一半以上”的中期战略目标，因此英菲尼迪QX60有望在东风日产襄阳工厂投产。

东风英菲尼迪汽车有限公司于2014年9月正式成立，目前投产车型为B级轿车Q50L和中型SUV QX50，英菲尼迪中大型SUV QX60有望成为第三款国产车型。该车目前以进口的形式在中国市场销售，在车价中除了消费税和增值税以外还有25%的进口车关税，QX60若实现国产，将免去进口车关税，售价也将随之下调，在豪华品牌中大型SUV细分市场中的竞争力将得到大幅提升。

今年上半年英菲尼迪在华累计零售量达18,921台，同比增长35.6%，增幅远超国内乘用车市场平均水平。值得一提的是，国产车型Q50L和QX50的主力地位不断得到巩固，6月份销量占比达到57.8%，可见两车国产后的竞争力得到明显提升。因此英菲尼迪中大型SUV QX60若能实现国产，将有望在豪华品牌中大型SUV细分市场获得更大的份额，并促进英菲尼迪在华销量的持续增长。

从以上所述可知，英菲尼迪QX60与东风日产全新楼兰共享2.5L机械增压油电混合动力系统，基于相同平台打造，并且东风日产襄阳工厂产能仍有富余，加之英菲尼迪中期战略目标提出的国产化要求，因此英菲尼迪中大型七座SUV QX60有望实现国产，并且有望与东风日产全新楼兰共线生产。这样可以充分利用东风日产襄阳工厂现有的资源，达到节约成本提高效益的目的。（网通社 2015年7月14日 北京报道）