随着旗下首款SUV车型DX7的发布，东南汽车正式走入了3.0时代（即产品完全正向主导自主研发，并整合国际化资源），而新一轮的产品投放期也将到来。日前，网通社从东南汽车官方获悉，企业已规划在SUV、轿车以及新能源领域陆续推出多达10款车型。届时，东南品牌的市场竞争力将会得到进一步加强。
导语随着旗下首款SUV车型DX7的发布，东南汽车正式走入了3.0时代（即产品完全正向主导自主研发，并整合国际化资源），而新一轮的产品投放期也将到来。日前，网通社从东南汽车官方获悉，企业已规划在SUV、轿车以及新能源领域陆续推出多达10款车型。届时，东南品牌的市场竞争力将会得到进一步加强。
据悉，这10款新车包括2款SUV、2款A级轿车、3款A0级轿车和3款新能源车型。
东南每年推一款全新SUV（2016年-2017年）
下个月DX7将正式上市，由此东南在轿车及SUV领域都已初步具备了平台化扩张能力，未来几年的产品也将围绕这些平台展开，投放节拍为“一年一款新车+一款改款车型”。东南汽车总经理左自生向网通社表示：“未来我们将重点布局SUV市场。除了DX7以外，我们在2016年和2017年还会相继推出DX5和DX9，以此覆盖A0级—B级SUV区格。”
2016年起深化新能源车市场
此外，东南汽车还规划在新能源领域持续发力。通过研发V3、V5两款纯电动车，东南积累了较为丰富的纯电动车研发及生产经验，而企业也希望能够将这种技术优势运用到混合动力（PHEV）领域，并将尝试在DX5上面进行搭载。值得一提的是，全新纯电动轿车与插电式混合动力SUV均将于2016年起开始推向市场。
扩充旗下销售网络/实施渠道下沉
与此同时，东南汽车也在实施渠道下沉的战略，现阶段三四线市场的覆盖率接近90%，后续销售网络将下沉至四五线城市。由于传统的4S店建店模式在一定程度上制约了渠道下沉的多层级发展。东南汽车针对渠道的扩展与下沉，已开始鼓励和支持建设快修店、直营服务店、特约站等，有效提供24小时维修和紧急救援服务。（网通社 2015年6月16日 北京报道）
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李超
徐跃翔
