捷豹路虎推全新SV系列车型 定位低于SVR

捷豹路虎特别业务运营团队的工作涵盖了三个领域高性能版，即SVR；豪华版，即SVA； 以及加强越野性能的SVX。揽胜运动版SVR就是由捷豹路虎特别车辆运营团队打造的首款路虎车型，其一流的性能表现值得一提，同时根据规划后续捷豹路虎还将推出更多“特别版”车型。日前，网通社从捷豹路虎官方获悉：捷豹路虎将推出全新SV系列车型，风格更加运动化，定位略低于SVR系列。

捷豹路虎SV系列车型目标消费人群是那些承担不起SVR全套件但又想要拥有更高性能车型的消费者。如同其德系竞争对手一样，捷豹路虎的SV系列车型在外观内饰和机械设计上将具备一系列改进，以填补标准款车型与旗舰款SVR版车型之间的空隙。

SV系列车型是由捷豹路虎SVO部门打造的，定位低于SVR版车型。SV系列与SVR系列类似宝马的M Performance与M Power，外观上会加装运动套件使得车辆更具运动特性，内饰方面也会做一些运动化的调整，比如，碳纤维面板，运动座椅等。动力和底盘方面也可能做一些运动化的调校。最为重要的是，在车身显要位置印有SV专属标识，从而表明自已与众不同的身份。

采用SVR标识的首款车型是路虎揽胜运动版SVR，而第二款车型则将是捷豹F-Type SVR。而SVR车型与普通版车型最大的区别在于动力系统，一般的揽胜运动版5.0动力调校是510马力，而揽胜运动版SVR是550马力。同时，基于空气动力学的考虑，在外观设计上也有很大不同。如冷却系统，揽胜运动版SVR前格栅比一般的要大很多；刹车系统的调校也不同，揽胜运动版SVR换挡更加迅速。SVR车型有四个排气管，5.0L机械增压V8发动机的声音让人觉得很兴奋，而定制化的跑车座椅让这款车在视觉上更加独树一帜。

据数据显示，2015年4月份捷豹路虎全球销量为37,286辆，同比增长0.3% ，而中国市场则持续下跌5个月。4月份，捷豹路虎共销售了8,289辆汽车，相比2014年4月的10,478辆，同比下滑20.9%；1至4月份，累计销量达到31,815辆，去年同期40,045辆，同比下跌20.6%。其中捷豹品牌销量增长的车型有捷豹XE、捷豹F-TYPE、捷豹XF，而捷豹XJ仍在下滑；路虎品牌方面，发现神行和新揽胜实现了销量增长，揽胜极光则出现大幅下滑，达到两成。

目前捷豹品牌旗下有6款车型，而路虎品牌旗下也有6款车型。据悉，未来捷豹路虎将把旗下经典车型打造成为高性能SVR车型，同时也会对应推出SV车型满足消费者不同需求。届时，捷豹路虎数款高性能车型有望推出，产品阵容将会得到极大提升，摆脱销量下滑指日可待，同时这也会给同级车型带来更大的压力。(网通社 2015年6月14日 北京报道)