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国产版锐界日前已正式推出,与进口车型相比,新车不仅在外观以及内饰进行了升级,同时在售价、配置等方面也进行了调整。最重要的是国产版锐界专为中国市场推出了七座版车型。针对消费者普遍关注的问题,网通社将对国产和进口锐界的入门版车型进行对比后发现,两车在相差4.3万元的前提下,配置还比进口版车型更加丰富。下面小编将从车身尺寸、动力和配置三大板块为大家详细解读。
导语国产的福特锐界目前已经在全国各地陆续上市。与进口车型相比,新车不仅在外观以及内饰进行了调整,同时在配置等方面也进行了升级。最重要的是,国产版锐界专为中国市场推出了七座版车型。那么国产后的锐界究竟有哪些新变化?针对消费者普遍关注的问题,网通社对国产和进口锐界的入门版车型进行对比后发现,国产入门版车型在售价下调4.3万元的前提下,配置还比进口版车型更加丰富。下面小编将从车身尺寸、动力和配置三大板块为大家详细解读。
亮点:入门车型售价下探4.3万元
国产锐界的厂商指导价在24.98——42.98万元之间,相比进口版29.28——42.98万的售价区间,入门车型下调了4.3万元,顶配车型则售价不变。此外,从上图不难看出,国产后的锐界车型更加丰富,共有7款车型可供选择。为了让大家详细的了解国产和进口车型的区别,小编特别对国产的2.0T GTDi 两驱精锐型和进口的2.0T 精锐型两款入门车进行详细对比。
亮点:国产“三围”升级
新一代锐界基于福特CD4平台打造。该平台是福特目前最新一代中高级车平台。新车长宽高分别为4878/1925/1770mm,轴距为2850mm。车身尺寸方面,除了宽度一项,国产锐界相比进口锐界车型全面升级。值得一提的是,国产国产锐界针对中国市场设计了7座布局(2.0L GTDi两驱精锐型除外)。2850mm的轴距为国产锐界的空间提供了更大的可能性,即使是第三排也不会觉得局促。
亮点:动力升级
入门版的国产锐界依旧搭载一台2.0升EcoBoost® GTDi发动机。不过全新升级后发动机参数有所提升。该发动机最大输出功率达180kW,最大扭矩350Nm。采用双涡流涡轮增压技术和S/S自动启停系统,使它的百公里综合油耗下探到8.5升。传动系统部分,与发动机相匹配的是SelectShiftTM 6速手自一体变速箱。
亮点:增智能启停等6项实用配置
虽然两款车的安全配置都较为丰富,但国产的锐界2.0T GTDi 两驱精锐型显然更胜一筹。如今,膝部气囊已经在福特信产品中开始普及。在车辆发生碰撞的一瞬间,膝部气囊反应速度快、保护面积大,对于驾驶员而言绝对是个福音,毕竟多加了一份保险。此外,智能无钥匙进入系统、"Ford Power"智能无钥匙动力启动系统,也让锐界安全科技进一步升级,跟上了时代的步伐。
全新福特锐界外形设计上采用了“全新福特家族设计语言”,特征明显的大尺寸六边形镀铬进气格栅与全菱形前大灯融为一体,前脸造型更简洁有力。相比进口车型,基于全新平台打造的国产锐界大灯更加先进,采用了LED元素,不过入门版2.0T GTDi 两驱精锐型并没有搭载这一配置。同为入门车的两款车还是采用卤素大灯,不过国产的锐界新增了前雾灯。
从内饰配置上来看,进口锐界的入门版似乎要更高端一些。2.0T GTDi 两驱精锐型与进口的2.0T 精锐型相比多了一个方向盘集成式换挡拨片。但舒适型织物座椅显然比真皮座椅要略微逊色,进口锐界的入门版车型还有座椅加热功能;2.0T GTDi 两驱精锐型的4向手动调节座椅相比进口的2.0T 精锐型10向电动调节的座椅,我只想说一句“你懂得”!看来,国产锐界入门版车型内饰配置方面还是有所缩水。
竞品分析
福特锐界定位中型7座SUV,在这个细分市场上最直接的竞争对手是丰田汉兰达。2850mm的超长轴距,以及4878/1925/1770mm的车身尺寸,让它在与汉兰达竞争时轻松胜出,动力方面也有优势。不过对比两款车的售价区间,汉兰达起售价更低。总体来说,两款车都有较高性价比。究竟如何选择?只能说各花入各眼了。(网通社 2015年5月27日 北京报道)
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