广汽丰田将引入模块化平台 首推小型SUV

根据丰田汽车全球战略规划，公司的TNGA(全称"Toyota New Global Architecture")平台将在今年年内正式投入使用，采用该平台打造的车型总产量将占全部生产量的50%，零部件共享比例最高则可达80%，该平台还将陆续在全球其他汽车市场进行推广。近日，广汽丰田执行副总经理李晖在与网通社编辑沟通时表示：“TNGA平台是全球的，我们希望在2017年导入中国，但是这个时间可能会提前。”对于该平台将诞生哪些车型，他表示“相应车型还在讨论之中”。

在此之前，雷凌的推出使广汽丰田“中小型车战略”迈出了新的一步，但在增速显著的小型SUV市场，广汽丰田尚无相应产品进行布局，因而限制了其快速发展。对此李晖也坦言，“近两年，SUV市场增幅都在30%以上，而SUV市场增幅的重点是在小型SUV上”。据此推断，在TNGA平台引入之后，广汽丰田推出的首款车型将有可能是小型SUV。

广汽丰田目前的产品线共有致炫、雷凌、凯美瑞、汉兰达和逸致五款车型，在持续保持高速增长的SUV市场中仅有汉兰达一款产品。即便汉兰达强劲的市场表现使之成为同级别标杆车型，但独木不成林，广汽丰田在该领域车型的单一性显然不利于公司整体业务的推进。“广汽丰田的产品从SUV到轿车，再到多功能车，初步满足了细分市场的覆盖，但是对于各个细分市场进一步的覆盖，我们还在不断检讨中”，李晖说。

广汽丰田2013年销量为30.3万辆，2014年达到37.4万辆。根据中国车市的变化，中小型车是广汽丰田未来提升的重点，因此推出更多款中小型车及衍生车型，并针对中国市场实现本地开发，将是广汽丰田未来的战略重心之一。2015年对于广汽丰田而言是新十年的起点，TNGA平台的引入对于推动广汽丰田进一步发展将起到积极作用。

丰田TNGA平台集成了A0级、A级以及B级(前置前驱)车型，从今年开始将基于该平台推出新车型投入市场销售。丰田执行副总裁加藤光久曾表示，在TGNA架构战略下，同平台车型将使用大量通用化零部件，最初通用比例为20%至30%，最终将达到70%至80%，他还指出：“全球车企之间的竞争日趋激烈，TGNA战略将提高丰田的销量，打造更具吸引力的产品。”

在TNGA平台应用之前，大众已经用MQB平台取代了原有的PQ25、PQ35和PQ46平台，可生产从A00、A0、A到B四个级别的车型，并且首款车型高尔夫7已经从新平台推出，在降低生产成本的同时有效提升了竞争力。雷诺-日产CMF平台集成了C平台(逍客、奇骏等车型)、D平台(天籁、楼兰等车型)于一身，生产车型也涉及A0至B级车型，并且未来旗下60%的车型将在该平台上研发。广汽丰田未来基于TNGA平台打造的车型，最大的竞争对手将来自于大众MQB以及雷诺-日产CMF平台。(网通社 2015年3月23日 北京报道)