车企8位女性主管销售 销量增长超行业7倍

在汽车行业里女性担任高管的比例逐渐增高，但车企给予女性的职位也主要集中在企业公关、市场宣传方面，主抓销售工作的女性高管人数并不多。网通社对目前国内各大车企女性高管进行了盘点，我们发现共有8位女性高管的工作重心包含了销售工作，或是直接主管销售。不仅如此，这8位女性高管所在的车企中，大部分在过去的2014年销量增速远高于行业平均增长水平，这其中上汽通用凯迪拉克品牌以46.98%的同比销量增长更是超过行业平均水平6.9%的近7倍之多。

此外，奔驰、克莱斯勒、沃尔沃的销量同比增长都在30%左右；长城同比销量增长为24.4%；宝马在2013年取得39万销量成绩之后，在此基础上2014年仍然增长16.7%达到45.6万。

一、“巾帼不让须眉” 八位女性高管担当销售重任

此次网通社所选取的8位主管销售的女性高管，分别是长城汽车总裁王凤英、菲亚特克莱斯勒中国总裁兼总经理郑杰、东风本田汽车有限公司总经理铃木麻子、沃尔沃汽车中国销售公司首席运营官柳燕、宝马（中国）汽车贸易有限公司销售副总裁王洪、上海通用汽车凯迪拉克市场营销部副部长李征卉、华晨宝马汽车有限公司东区区域副总裁赵奕佳、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司东区区域副总裁毛京波，上述8位女高管可谓各个都是汽车行业中“女中豪杰”，而接下来让我们看看她们各自企业的销量情况。

二、车企由女性主管销售 销量增长普遍跑赢市场

在刚刚过去的2014年，根据汽车工业协会公布的数据显示，2014年中国汽车市场销量增幅从上年的13.9%降至6.9%，增速已明显呈现放缓趋势。但是在我们汇总的8位女性高管中，所在企业大多数呈现了明显的“逆市上扬”趋势，这其中凯迪拉克增速更是达到了46.98%，此外克莱斯勒也达到34.53%，而位列在华豪华品牌第二名的宝马也呈现了16.7%的增长，可以说销量增长表现非常喜人。这其中，尽管东风本田同比2013年销量有所下滑，但是在整个日系品牌在华发展的情况下，东风本田还是基本处于平稳发展的状态。

首先让我们看看凯迪拉克品牌在华销售的情况，2014年该品牌在华共销售73,500辆新车，相比2013年提升了46.98%，再次创下年度销量的记录。在整体国内豪华市场中，凯迪拉克排名第七。尽管基数较低，但接近50%的增长充分说明了凯迪拉克营销策略起到了关键性作用。在车型方面，凯迪拉克表现最好的是XTS车型，这款车共售出32,559辆，同比增长约59%，占凯迪拉克2014年全年销量的44.3%，此外基于SRX凯迪拉克坚持进行了多年的“66号公路”活动为这个品牌带来了更鲜活的品牌宣传。

2010年郑杰被任命为克莱斯勒中国销售公司的一把手，在她的带领下克莱斯勒近几年来销售增速表现明显。2012年克莱斯勒在华累计销售5万辆，同比增长35.27%；2013年销量达到8.92万辆，同比增长78%；2014年其销量超过12万辆，同比增幅为34.53%。Jeep品牌尽管在中国市场销量基数较低，但同比增幅却在各市场中处于较领先水平。2014年，Jeep品牌在中国共销售了88,000辆汽车，同比飙升49%。

在刚刚过去的2014年，沃尔沃汽车在华增速为32.8%，超过豪华品牌21%的平均增速水平。中国市场2014年更是以17.43%的占比，超过美国成为全球第一大市场，这一点体现出沃尔沃推进国产化以及改进销售渠道，正让沃尔沃汽车在华更健康的发展。柳燕自2014年9月1日起，正式担任了沃尔沃汽车中国销售公司首席运营官，在公司业务发展新阶段的战略规划和执行中担当更大职责。在2012年柳燕加入沃尔沃中国后，她主管沃尔沃在华车型的销售工作，其个人出色的表现帮助沃尔沃实现在华销量的大幅提升。

王凤英从事长城汽车销售工作超过20年的时间，将长城汽车打造为国内自主品牌的销量冠军。近两年，在王凤英的引领下，哈弗品牌实现独立并进行渠道分网，在新的竞争形势下，销量和客户满意度有着大幅提升，并赶超诸多合资品牌，令长城汽车成为国内车企中备受称赞的品牌。2014年，长城汽车累计销售73万辆，居汽车行业第八，其中SUV车型销售51.9万辆，同比增长24.4%，皮卡销售11.8万辆，轿车9.3万辆。

在2013年奔驰在华原市场营销负责人毛京波被调往奔驰中国北区，担任北区总经理一职。众所周知，北区一直是梅赛德斯-奔驰至关重要的一个区域市场。“2014年对我们而言是变革的一年，北方地区作为以传统经济为主的区域，在这一年面临着前所未有的挑战。”毛京波表达了对北方大区发展的信心。而在2014年，奔驰在中国的销量为281,588辆，同比2013年增长了29.1%，增长速度有所加快，国内销量在全球销量中的比重也由14.9%提升至17.6%，首次超越德国成为其全球第二大市场，而在这其中自然有来自北方大区的贡献。

根据宝马在华公布的数据显示，2014年宝马在中国共售出455,979辆新车（含MINI品牌车型），相比于2013年增长了16.7%。宝马凭借这样的表现，再次获得了国内豪华车销量排名第二的成绩。而在营销方面，此前担任南区区域总监的王洪在2013年正式升任销售副总裁一职，在接近两年的时间内，宝马在华可以说实现持续的快速增长，同时在国产车型也有了长足的进步。

而另外一位在宝马任职的主管销售的女高管，则是华晨宝马东区区域副总裁赵奕佳，其目前主要宝马东区的营销与市场工作。根据中汽协公布的数据，华晨宝马国产车型的销量为27.91万辆，同比增长34.57%。事实上，国产车型在宝马在华战略中已起到更重要的作用。

在2014年3月，铃木麻子正式接任水野泰秀任东风本田总经理，后者调任广汽本田任总经理，而铃木麻子成为了中国合资汽车企业的首位女掌门。接任东风本田总经理一职前，铃木麻子一直担任本田中国财务负责人。在日系品牌在华整体大环境不好的情况下，东风本田也未能幸免，2014年销售数字为308,216辆，同比2013年下滑了4.1%，这其中由于SUV市场竞争日趋激烈，CR-V销量有所下降。而在去年东风本田推出了定位低于本田CR-V的XR-V车型，希望借此来提振销量。（网通社 2015年3月9日 北京报道）