东风本田新CR-V换搭CVT变速箱油耗降18%

来源：网通社原创 2015-02-03 07:00

高翔

东风本田也正考虑推出新款CR-V。近日，网通社从工信部获悉：全新CR-V动力上依旧搭载了2.0L及2.4L两款排量，但变速箱从一直沿用至今的5AT升级为CVT变速箱。值得一提的是，其中搭载CVT变速箱的新CR-V2.4L车型与现款同排量车型综合油耗表现相比，最高降低近18%。

导语

在目前国内汽车市场中，合资紧凑型SUV依然是当中的销售主力军，去年东风本田CR-V以全年168,179辆的销量位于统一细分市场第二名。基于这样的成绩，东风本田也正考虑推出新款CR-V。近日，网通社从工信部获悉：全新CR-V动力上依旧搭载了2.0L及2.4L两款排量，但变速箱从一直沿用至今的5AT升级为CVT变速箱。值得一提的是，其中搭载CVT变速箱的新CR-V 2.4L车型与现款同排量车型综合油耗表现相比，最高降低近18%。

搭载CVT变速箱的新款CR-V在燃油消耗量的表现上做出了提升，2.0L车型的综合油耗为7.1L和7.2L，相比现款8L的油耗最高节省了0.9L，同比下降11%。2.4L车型的燃油经济性更佳，其城市综合油耗分别为7.4L、7.5L和7.7L，相比现款8.8L及9L的油耗最高下降1.6L，同比节省18%的燃油消耗量。

全新的无级变速箱在设计上省去了传统自动变速箱的齿轮组合变速机构，只用了两组带轮进行变速传动，通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，实现传动比的连续改变，进而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，在提高车辆动力性和乘坐舒适性的同时，更好的提高全新CR-V的燃油经济性。

现款车型有2.0L和2.4L均有四驱版车型，而新款CR-V在原有基础上取消了2.0L四驱版，另外2.4L车型增加了前驱版本。2.4L前驱版车型相比现款四驱版本，有望减轻车重及降低油耗。

新车在外观设计上依旧保持现款造型，进气格栅与头灯组形成整体，面积未有较大差异，家族式细眼头灯个性鲜明，与现款车型相比，下格栅与雾灯采用分散式布局，面积相对较小。在尾部造型上，新款CR-V与现款相比并未大幅改动，仅在雾灯两侧进行了加宽处理，且车尾厂徽处添加了大面积镀铬饰板，与现款相区别。（网通社 2015年2月3日北京报道）

文章标签：东风本田 CR-V CVT 油耗责任编辑：丁佳

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